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6. REPÉRAGE DES PANNES DU MOTEUR ÉLECTRIQUE
• Contactez-nous ou contactez notre agence de ventes sans faute pour les actions indiquées entre parenthèses dans la
colonne Actions.
• Demandez à notre agence de ventes de procéder à une réparation si vous pensez qu'il y a une anomalie ou cause
autre que celles indiquées ci-dessous.
Situation anormale
Le moteur reste arrêté alors que le
commutateur est sur « MARCHE ».
Le moteur s'arrête en cours de
fonctionnement.
La puissance de sortie du moteur
atteint zéro ou diminue
progressivement.
La température du câble sous
caoutchouc augmente.
Le bloc d'alimentation émet des
bruits et des vibrations anormaux
pendant le fonctionnement.
La température du bloc
d'alimentation augmente en cours
de fonctionnement.
Le détecteur de fuites du disjoncteur
principal de l'unité de l'inverseur
s'est déclenché.
Le voyant de panne (rouge) de
l'unité de l'inverseur s'allume.
Cause(s) principale(s)
• Câblage incorrect et erreur
d'alimentation
• Disjoncteurs de l'unité de
l'inverseur : ARRÊT
• Rupture dans l'enroulement de
stator
• Erreur de l'unité de l'inverseur
(Voyant rouge : en MARCHE)
• Défaillance de l'unité de
l'inverseur
• Défaillance du bloc d'alimentation
• Interruption de phase dans la
source d'alimentation du système
d'alimentation en énergie
• Relâchement du câblage du moteur
• Chute de tension importante
• Rupture dans l'enroulement du
moteur
• Boulon de fixation du moteur et de
la pompe desserré
• Boulon de fixation du raccord
desserré
• Impuretés sur le raccord
• Crépine et élément filtre du
réservoir d'huile hydraulique
encrassés
• Température ambiante élevée
• Mauvaise aération
• Chute de tension importante
• Surcharge
• Démarrages fréquents
• Forte humidité
• Présence de gouttelettes d'eau
• Mauvaise mise à la terre
• Rupture dans l'enroulement de
stator
• Défaillance de l'unité de
l'inverseur
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Actions
• Vérifier le câblage – voir
« Fonctionnement 4. Spécifications pour
moteur diesel et moteur électrique ».
• ALLUMEZ les disjoncteurs.
(• Inspection, réparation, remplacement)
(• Inspection, réparation, remplacement)
• Vérifier la source d'alimentation
(interruption de tension et de phase).
(• Inspection, réparation, remplacement)
(• Inspection, réparation, remplacement)
• Vérifier la source d'alimentation du
système d'alimentation en énergie
(interruption de tension et de phase).
• Inspecter le branchement au bornier du
moteur.
(• Inspection, réparation, remplacement)
• S'assurer que la tension d'alimentation du
système d'alimentation en énergie est à la
valeur spécifiée.
• Remplacer le câble sous caoutchouc par un
câble conforme aux spécifications.
• Inspecter le bornier du moteur.
(• Inspection, réparation, remplacement)
• Effectuer l'inspection, la réparation et le
nettoyage. Voir « Fonctionnement 4.
Spécifications pour moteur diesel et moteur
électrique ».
(• Remplacement)
• Nettoyer et remplacer la crépine et
l'élément en fonction de l'inspection
périodique.
• Utiliser le bloc d'alimentation dans un
environnement conforme aux
spécifications.
• Effectuer l'inspection et le nettoyage –
Voir « Fonctionnement 4. Spécifications
pour moteur diesel et moteur électrique ».
• Remplacer le câble sous caoutchouc par un
câble conforme aux spécifications.
• Réduire les charges.
• Diminuer le nombre de démarrages.
• Utiliser le détecteur de fuites dans un
environnement conforme aux
spécifications.
• Bien fixer le couvercle.
• Respecter les normes de mise à la terre.
(• Inspection, réparation, remplacement)
(• Inspection, réparation, remplacement)
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