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[4] VÉRIFICATION ET NETTOYAGE DU SÉPARATEUR D'EAU
• Le collecteur du séparateur d'eau contient du carburant (diesel). Soyez particulièrement vigilant quant aux
sources incandescentes, cigarettes par exemple, lorsque vous nettoyez le collecteur du séparateur d'eau.
• Si du carburant déborde lorsque vous enlevez le collecteur du séparateur d'eau, essuyez-le complètement.
• Toute eau résiduelle ou poussière demeurant dans le collecteur du séparateur d'eau entraînera des
défaillances du moteur. Vérifiez l'intérieur du collecteur et nettoyez-le s'il reste de l'eau ou des poussières
accumulées.
• Si de l'eau reste dans le collecteur du séparateur d'eau, on peut soupçonner la présence d'un mélange d'eau
dans le réservoir de carburant. Voir « Maintenance 8.7 Maintenance toutes les 50 heures » et enlevez le
mélange eau/poussière dans le réservoir de carburant.
1. Arrêtez la machine sur un terrain d'aplomb.
2. Voir « Fonctionnement 1.9 Capot du moteur » et ouvrez le capot du
moteur.
3. Vérifiez que le collecteur du séparateur d'eau ① ne contient pas d'eau
ou de poussière et que le flotteur rouge ② n'est pas remonté à la
surface du collecteur.
Si le flotteur rouge ② remonte à la surface du collecteur ①, cela signifie
que de l'eau a pénétré à l'intérieur.
4. Si de l'eau s'est accumulée dans le collecteur ①, nettoyez-en
l'intérieur en procédant comme suit.
(1) Placez le levier de carburant ③ de la section supérieure ⑤ à
l'horizontale (fermé) pour interrompre tout flux de carburant.
(2) Desserrez la bague de retenue ④ de la section supérieure ⑤ en la
faisant tourner dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre,
puis enlevez le collecteur ① de la section supérieure ⑤.
(3) Purgez le carburant et l'eau du collecteur ①.
(4) Nettoyez le collecteur ① avec du diesel et envoyez de l'air
comprimé (0,20 à 0,29 mPa {2 à 3 kg/cm
enlever toute poussière en surface.
(5) Remettez le collecteur ① dans la section supérieure ⑤, puis
resserrez la bague de retenue ④ en la faisant tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre.
(6) Abaissez le levier de carburant ③ de la section supérieure ⑤ pour
le mettre en position verticale (ouvert) et ouvrir le circuit de
carburant.
5. Voir « Fonctionnement 1.9 Capot du moteur » et fermez le capot du
moteur.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
2
}) à l'intérieur pour
3-45
Ouvert
Desserrer
Serrer
Fermé
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