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[2] REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE DE RETOUR DE L'HUILE
HYDRAULIQUE
• La température de toutes les pièces sera élevée tout de suite après l'arrêt du moteur ; par conséquent, vous ne
devez pas remplacer le filtre tout de suite. Remplacez toujours alors que le moteur est froid.
• De l'huile risque de gicler lorsqu'on enlève le bouchon de remplissage du réservoir d'huile hydraulique.
Veillez à libérer la pression interne en faisant tourner le bouchon de remplissage lentement avant de
l'enlever.
• Assurez-vous que le bouchon de remplissage est bien fermé après avoir rempli d'huile.
Le bouchon de remplissage risque sinon de tomber pendant l'utilisation ; de l'huile bouillante risquerait
alors de gicler et d'entraîner des brûlures.
• En ce qui concerne l'huile à utiliser, voir « Maintenance 5.1 Application de lubrifiant en fonction de la
température ».
• Placez la machine en position de déplacement pour pouvoir vérifier la quantité d'huile.
Le fait de vérifier la quantité d'huile alors que la machine est en position de fonctionnement risque d'être
visuellement trompeur, vous laissant penser que le niveau d'huile est bas. Si vous jugez mal la situation, vous
risquez d'ajouter trop d'huile.
• Après avoir remplacé le filtre à huile hydraulique, le moteur doit rester à l'arrêt jusqu'à ce que la tuyauterie
et l'équipement hydraulique soient remplis d'huile.
• L'huile ajoutée doit rester en-dessous de la limite supérieure « H » sur la jauge de niveau. Un trop-plein
risque de faire gicler l'huile par le reniflard pendant le déplacement de la machine et le fonctionnement de la
grue, ce qui pourrait entraîner des brûlures.
• Empêchez que des impuretés ne pénètrent dans le bouchon de remplissage pendant le remplissage d'huile.
1. Placez la machine sur une surface d'aplomb.
2. Voir « Fonctionnement 2.14 Réglage des béquilles » pour faire tourner
la table de rotation de la « béquille ① » et de la « béquille ② », vers
l'extérieur.
3. Enlevez les quatre boulons de montage ① et enlevez le couvercle ②.
4. À l'aide d'une clé à filtre, tournez la cartouche filtrante ③ dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre pour pouvoir l'enlever.
5. Nettoyez le dispositif de filtrage. Appliquez de l'huile moteur propre
(ou un enduit léger de graisse) sur le joint d'étanchéité et la partie
filetée de la cartouche filtrante neuve ③, puis installez la cartouche
filtrante.
Alors que la surface du joint d'étanchéité reste en contact avec la surface
du joint du dispositif de filtrage, faites tourner la cartouche filtrante,
entre un demi et trois quarts de tour, pour bien la mettre en place.
Serrez toujours la cartouche filtrante à la main.
6. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile autour de la cartouche filtrante
③. Essuyez soigneusement toute huile renversée.
7. Voir « Fonctionnement 2.1.2 Vérifications avant démarrage » pour
vérifier le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hydraulique.
S'il n'y pas suffisamment d'huile, vous devez en ajouter sans attendre.
8. Remettez en place le couvercle d'inspection ② et fixez-le bien à l'aide des quatre boulons de
montage ①.
9. Voir « Fonctionnement 2.24 Arrimer les béquilles » pour arrimer les
béquilles.
AVERTISSEMENT
REMARQUES
ATTENTION
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