Table des Matières
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ATTENTION
Pendant son fonctionnement, la température de surface de la
pompe à vide peut dépasser les 70°C.
Risque de brûlures!
l Laisser refroidir la pompe à vide avant tout travail d'entretien
En cas de vidange de l'huile:
u Laisser refroidir la pompe à vide pendant 20 minutes maximum
l Avant de déconnecter les conduites d'aspiration et de refoulement,
s'assurer que celles-ci soient revenues à la pression atmosphérique
Lors d'un contact auprès du service après-vente d'Ateliers Busch au su-
jet d'un entretien, d'une inspection ou d'une remise en état de pompes
à vide Roots WPA, il est important de mentionner les informations
suivantes:
l Le numéro de série et les références de la commande
l Les incidents survenus. Décrire le plus exactement possible la
panne
l Mesures prises jusqu'à présent pour éliminer la panne
Programme d'entretien
NOTE: Les intervalles d'entretien sont dépendantes des conditions de
fonctionnement. Les intervalles indiquées ci-après seront considérées
en tant que valeurs initiales qui pourront être raccourcies ou prolongées
selon les conditions de fonctionnement. Dans des conditions de fonc-
tionnement particulièrement difficiles, tel qu'un environnement ou un
gaz de processus fortement poussiéreux, les intervalles d'entretien
devront être raccourcies de manière significative.
Toutes les semaines
l Contrôler le niveau de l'huile (voir "Contrôle de l'huile")
Tous les mois:
l S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire aient
bien été arrêtées et que tout démarrage accidentel soit impossible
l Contrôler la pompe à vide pour détecter des fuites d'huile - en cas
de fuites, arrêter et réparer la pompe à vide (société Busch)
En cas de fonctionnement dans un environnement poussiéreux:
u S'assurer que le local d'exploitation soit exempt de poussières
et de saletés, procéder à un nettoyage si nécessaire
u Contrôler et nettoyer si nécessaire le ventilateur du moteur
Après les 500 premières heures de service
l Vidanger l'huile des engrenages et des roulements (voir "Vidange
de l'huile")
Après 4000 heures de service, au plus tard chaque
année
l Vidanger l'huile des engrenages et des roulements (voir "Vidange
de l'huile")
l Vidanger l'huile du carter des joints (voir "Vidange de l'huile")
Toutes les 20000 heures de fonctionnement, au plus
tard après 3 ans
l Faire une révision majeure de la pompe à vide (Busch Service)
Contrôle de l'huile
Contrôle du niveau dans les engrenages et
roulements
Niveau d'huile avec huile minérale:
l S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire aient
bien été arrêtée et que tout démarrage accidentel soit impossible
l Visualiser le niveau d'huile sur les voyants d'huile
Si le niveau est en-dessus de la marque MAX:
u Vidanger l'huile (voir "Vidange de l'huile")
Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur, rela-
tive à l'environnement.
Niveau d'huile avec huile Fomblin:
l S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire aient
bien été arrêtée et
l Visualiser le niveau d'huile sur les voyants d'huile
l S'assurer que le niveau d'huile dans les engrenages et roulements
se situe au 2/3 des voyants d'huile
Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur, rela-
tive à l'environnement.
Contrôle du niveau dans le carter des joints
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Visualiser le niveau d'huile du huileur (b)
Si un surplus ou une diminution d'huile dans le huileur est détecté,
veuiller vous référer au chapitre correspondant sous "Recherche des
pannes".
Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur, rela-
tive à l'environnement.
Rajouter de l'huile
NOTE: Normalement, il n'est pas nécessaire de rajouter de l'huile en
dehors des intervalles de vidange conseillés. Une baisse de niveau in-
dique un défaut (voir "Recherche des pannes").
ATTENTION
S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout dé-
marrage accidentel soit impossible.
L'huile sera introduite par les vis de remplissage situées sur les
couvercles.
l Dévisser les bouchons de remplissage d'huile
l Remplir d'huile jusqu'au milieu des voyants d'huile (Huile minérale)
l Avec utilisation d'huile minérale, s'assurer que le niveau d'huile
dans les engrenages et roulements se situe au milieu des voyants
d'huile. Avec de l'huile Fomblin, s'assurer que le niveau d'huile se
situe au 2/3 des voyants d'huile.
l S'assurer que le niveau d'huile du huileur (b) se situe au milieu du
voyant d'huile
l Visser les bouchons de remplissage d'huile (c)
l Prendre garde de visser correctement les bouchons après
remplissage afin d'éviter des entrées d'air à l'intérieur de la pompe.
Un niveau d'huile trop élevé est à éviter, car il pourrait provoquer
une surchauffe de l'engrenage.
l Veuiller toujours utiliser un joint neuf
ATTENTION
Il est conseillé de procéder à un test de mesure de fuite afin de con-
trôler l'étanchéité.
Contrôle de la couleur de l'huile
NOTE: L'huile doit être claire et transparente, voir moussante ou légè-
rement trouble. Une couleur laiteuse qui ne disparaît pas est un signe
de pollution par des corps étrangers. Une huile sombre est brûlée ou
contaminée par des corps étrangers et doit être vidangée (voir "Vi-
dange de l'huile").
Durée de vie de l'huile des engrenages
et roulements
La durée de vie de l'huile dépend beaucoup des conditions de fonc-
tionnement. Un flux d'air propre et sec et une température de travail
Entretien
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