Table des Matières
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Remplissage d'huile neuve pour le carter des
joints
ATTENTION
En cas de passage d'une huile minérale à une huile entièrement syn-
thétique, il faut procéder à une vidange au bout de 50 heures de
service.
Remplacer les bagues d'étanchéité de l'arbre d'entraînement.
Dans ce cas, les carter des engrenages et roulements doivent être
remplis avec la même huile et une procédure de vidange après 50
heures de service doit être également effectuée.
l Préparer la quantité d'huile nécessaire (voir "Quantité d'huile")
l Dévisser le huileur (b)
l Remplir d'huile le carter des joints jusqu'à hauteur du taraudage
pour huileur
ATTENTION
Remplir uniquement par le trou de remplissage d'huile.
l Revisser le huileur (b) à son emplacement
l Enlever le clapet (b) du huileur
l Remplir jusqu'à la moitié le récipient d'huile du huileur (b).
Remise en état
ATTENTION
En cas de passage d'une huile minérale à une huile entièrement syn-
thétique, il faut procéder à une vidange au bout de 50 heures de
service.
ATTENTION
Afin de garantir une meilleure efficacité et une longue durée de vie,
la pompe à vide a été assemblée et ajustée avec des tolérances pré-
cises.
Cet ajustement sera perdu lors du démontage de la pompe à vide.
Il est strictement recommandé que tout travaux d'entretien non dé-
crit dans ce manuel soient réalisés par du personnel qualifié et
autorisé à faire ce travail.
ATTENTION
Une procédure de remise en état non conforme sur la pompe à vide
peut engendrer une détérioration de celle-ci.
Risque d'explosion!
La non-conformité de la procédure annule l'autorisation de démarrer
la pompe à vide!
Tout démontage de la pompe à vide dépassant les limites fixés dans
les procédures décrites dans le présent manuel, doit être exécuté
que par du personnel autorisé à faire ce travail.
Avant son envoi, la pompe à vide doit être décontaminée autant
que possible par l'utilisateur. L'état de décontamination doit être
documenté dans la "Déclaration de Contamination d'Equipement
et Composants de Vide" (formulaire téléchargeable sur le site
(www.busch-vacuum.com).
Busch n'accepte en retour que les pompes à vide accompagnées d'une
"Déclaration de Contamination d'Equipement et Composants de Vide"
remplie en bonne et due forme et signée par une personne civilement
responsable.
Mise hors service
Conservation temporaire
l Avant de déconnecter les conduites d'aspiration et de refoulement,
Remise en service
Après une longue période d'arrêt:
l Observer les indications données dans le chapitre "Installation et
Démontage et élimination du produit
Avant son envoi, la pompe à vide doit être décontaminée autant
que possible par l'utilisateur. L'état de décontamination doit être
documenté dans la "Déclaration de Contamination d'Equipement
et Composants de Vide" (formulaire téléchargeable sur le site
(www.busch-vacuum.com).
l Vidanger l'huile
l S'assurer que les composants à traiter spécialement ont été évacués
l S'assurer que la pompe à vide n'est pas polluée par des corps
A notre connaissance, au moment de l'impression de ce manuel, les
matériaux utilisés dans la fabrication de la pompe à vide n'entraînent
aucun risque.
l Procéder à l'élimination des différentes parties de la machine en
l Eliminer la pompe à vide en tant que déchet métallique
DANGER
S'assurer que ces conduites soient mises à la pression
atmosphérique
u S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire
aient bien été arrêtées et que tout démarrage accidentel soit
impossible
u Enlever le capot de protection du ventilateur du moteur
u Tourner manuellement avec précaution le ventilateur dans le
sens de rotation indiqué par la flèche sur le capot
u Remonter le capot de protection du ventilateur du moteur, au
cas où il aurait été enlevé dans le cadre d'un entretien ou
d'une mise hors service de la pompe.
mise en service"
u Eliminer l'huile en respectant la réglementation en vigueur,
relative à l'environnement
de la pompe à vide
étrangers dangereux
accord avec les lois locales et nationales en vigueur
DANGER
Mise hors service
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