Recherche Des Pannes - BUSCH WPA 040 A Manuel D'installation Et De Maintenance

Recherche des pannes

AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de dommages matériels.
L'installation électrique ne peut être effectué que par un spécialiste, connaissant et observant les directives suivantes:
- IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100, respectivement,
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) ou les directives nationales de prévention des accidents correspondantes.
ATTENTION
Pendant son fonctionnement, la surface de la pompe à vide peut atteindre des températures très élevées.
Risque de brûlures!
Ne pas toucher les surfaces chaudes.
En cas de doute ou lors d'interrogations, prendre contact avec votre représentant Busch
Problème
Bruits anormaux
La pompe à vide est très chaude
Présence d'huile dans l'air aspiré
Débit volumique aspiré trop faible
Puissance absorbée trop élevée (voir docu-
mentation du constructeur)
Après son arrêt, la pompe à vide tourne à
l'envers
Après chaque panne sur la pompe à vide, contrôler avant de redémarrer :
l L'absence d'une résistance
Recherche des pannes
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Cause possible
Lobes encrassés
Frottement des lobes entre eux ou dans le cy-
lindre
Présence de corps étrangers dans les engrena-
ges
Battement
Roulements endommagés
Filtre d'aspiration encrassé
Température ambiante trop élevée
Niveau d'huile ou viscosité trop élevés
Usure excessive des lobes et par conséquence
augmentation des jeux
Surcharge
Trop plein du remplissage d'huile
Tamis de démarrage/ filtre aspiration encras-
sés
Fuite dans la tuyauterie
Pompe à vide mal dimensionné
Usure importante des lobes
Caractéristiques de fonctionnement différen-
tes de celles de la commande
Incident mécanique sur la pompe à vide ou
sur le moteur
Chute de tension du moteur
Clapet anti-retour défectueux ou non enclan-
ché
Action
Nettoyer
Vérifier réglage des jeux/ contrôler les fissures
Nettoyer les engrenages
Mesurer le battement
Contrôler le jeu de la denture des engrenages
Changer les roulements
Nettoyer
Renforcer la ventilation de la salle/ entrée et
sortie d'air
Rectifier, purger
Réparer la pompe à vide (Service Busch)
Respecter les caractéristiques
Purger et nettoyer la chambre de compression
Nettoyer ou remplacer le filtre
Trouver et stopper les fuites
Comparer avec les courbes
Réparer la pompe à vide (Service Busch)
Les comparer avec les valeurs mesurées
Réparer (Busch Service)
Adapter le rendement, voir la notice du mo-
teur
Changer le clapet anti-retour