Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 98

Accertarsi che il freno della catena sia disinnescato
prima di avviare l'unità (Fig. 11).
1. Assicurarsi che l'interruttore di arresto sia nella
posizione "I" (ON) (Fig. 19/destra).
2. Mettere l'apparecchio su una superficie piana e
solida. Tenere ferma saldamente la motosega co-
me mostrato. (Fig. 22) Attenzione alla catena in
movimento!
3. Tirare la maniglia di avviamento rapidamente 6
volte (Fig. 22/pos. 7 e Fig. 27). Il motore dovreb-
be avviarsi. Se l'apparecchio non si avvia dopo
6 strappi, ripetere i passaggi 1-6 della procedura
come per avviare il motore a freddo.
Prima di ogni utilizzo controllare le seguenti voci:
• Che non ci siano perdite nel sistema del carbu-
rante.
SPEGNERE IL MOTORE
Procedura di arresto di emergenza:
Per effettuare un arresto di emergenza del motore,
attivare la leva di arresto della catena / protezione
paramani anteriore (Fig. 26/pos. 5). Ciò arresterà
immediatamente la catena. Poi mettere l'interruttore
ON/OFF (Fig. 19/sinistra) su "0", Arresto.
Procedura normale:
Lasciare la leva di accelerazione (Fig. 20/pos. 19) e
attendere fino a quando il motore non passa alla ve-
locità di minimo. Poi mettere l'interruttore di arresto
(Fig. 19/sinistra) su "0", Arresto.
Effettuare tutti i passaggi del lavoro con il motore
spento prima di iniziare a usare l'apparecchio.
Come rimuovere la catena o la barra della catena
per la sostituzione di manutenzione e per effet-
tuare la pulizia
1. Assicurarsi che la leva di arresto della catena sia
tirata indietro nella posizione di DISINNESCATO
(Fig. 11).
2. Estendere la leva sulla manopola di fissaggio del-
la barra (Fig. 9/pos. 18) e svitare completamente
IN SENSO ANTIORARIO (Fig. 9).
Quindi rimuovere la copertura laterale completa.
Portare a termine ogni sostituzione di pezzi, manu-
tenzione o pulizia necessaria.
(Vedere altre pagine in queste istruzioni di funzio-
namento).
Riassemblare la barra della catena e la catena al
gruppo motore
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m CAUTELA
Non avviare il motore fino a quando la motosega non
è completamente assemblata.
m CAUTELA
Indossare guanti protettivi ogni volta che si maneg-
gia la motosega.
Montare la barra della catena
Per assicurarsi che la barra e la catena siano forni-
ti di olio, USARE SOLO LA BARRA ORIGINALE.
Il foro di lubrificazione (Fig. 4/pos. C) deve essere
tenuto libero dallo sporco e da qualunque residuo
accumulato.
1. Assicurarsi che la leva di arresto della catena sia
tirata indietro nella posizione di DISINNESCATO
(Fig. 11).
2. Ruotare la rotella tendicatena (Fig. 9/pos. 3) IN
SENSO ANTIORARIO fino a quando il PERNO
(Fig. 7) (perno sporgente) non arriva alla fine del
suo percorso di scorrimento in direzione della
ruota della frizione e del cambio (Fig. 9).
3. Inserire l'estremità aperta della barra della cate-
na sui perni della barra (Fig. 3/pos. B).
Per installare la catena della motosega
• Allargare la catena formando un anello con le
estremità taglienti (Fig. 4) che puntano in SENSO
ORARIO intorno all'anello.
• Far scivolare la catena intorno alla ruota dentata
dietro alla frizione come mostrato nella figura 4.
Assicurarsi che gli anelli si posizionino tra i denti
della ruota dentata.
• Guidare gli anelli guida nella scanalatura e intor-
no all'estremità della barra come mostrato nelle
figure 4 - 7.
mAVVISO
La catena della motosega può pendere leggermente
nella parte inferiore della barra.
È normale.
• Tirare in avanti la barra della catena fino a quan-
do la catena non è ben posizionata. Assicurarsi
che tutti gli anelli guida siano nella scanalatura
della barra.
• Allineare la barra della catena in modo tale che il
PERNO si adatti nel foro della barra della catena
come mostrato nella figura 7.
• Allineare la leva di arresto della catena / protezio-
ne paramani anteriore in modo tale che il PERNO
si adatti nel foro presente nel telaio della macchina
come mostrato nella figura 6.