Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 243

Za týmto účelom postupujte takto:
• Pravou rukou uchopte zadnú rukoväť.
• Ľavou rukou držte pevne prednú rukoväť (obr. 1/
poz. 6) (nie páku na zabrzdenie reťaze) (obr. 1/
poz. 5).
• Potiahnite za brzdu reťaze (obr. 10/v smere šíp-
ky 1).
Uvoľnenie brzdy reťaze
1. Zastavovací spínač prepnite na „0" (VYP) (obr.
19).
2. Úplne vytiahnite páčku vzduchovej klapky (17),
dokým sa nezaistí (obr. 18/v smere šípky 1).
3. 10-krát (obr. 1) stlačte pumpovaciu guľku pali-
va (23).
4. Pílu položte na pevný, rovný podklad. Pílu pevne
držte, ako je znázornené. Tiahlo štartéra (7) po-
tiahnite rýchlo 2-krát (obr. 22 a obr. 27). Dbajte
na bežiacu reťaz!
5. Páčku vzduchovej klapky zasuňte čo najhlbšie
(obr. 18/v smere šípky 2).
6. Zastavovací spínač prepnite na „I" (ZAP), aby ste
naštartovali motor (obr. 19/vpravo).
7. Pílu pevne držte a 4-krát rýchlo potiahnite tiahlo
štartéra. Motor by sa mal naštartovať (obr. 22 a
obr. 27).
m OPATRNE
Tiahlo štartéra nenechajte po vytiahnutí zaskočiť
späť. Môže to viesť k poškodeniam.
m OPATRNE
Keďže vzduchová klapka (obr. 18/v smere šípky 1)
je zatvorená, reťaz sa dá do pohybu a rotuje VYSO-
KOU RÝCHLOSŤOU, len čo naskočí motor.
8. Motor nechajte zahrievať 10 sekúnd. Na krátku
dobu stlačte bezpečnostné blokovanie a plynovú
páčku, aby motor prešiel na „voľnobeh" (obr. 20).
m OPATRNE
Tiahlo štartéra vždy ťahajte pomaly (až po prvý od-
por) predtým, ako ho potiahnete rýchlo na naštarto-
vanie motora.
Tiahlo štartéra nenechajte po potiahnutí samočinne
zaskočiť späť.
Ak motor nenaskočí ani po viacerých pokusoch, pre-
čítajte si odsek „Odstraňovanie chýb".
Tiahlo štartéra vždy ťahajte v priamej línii. Ak ho
vytiahnete pod uhlom, vzniká trenie v oblasti očka.
Toto trenie spôsobí rozstrapkanie tiahla štartéra, tak-
že toto sa rýchlejšie opotrebuje. Tiahlo štartéra vždy
pevne držte, keď sa navíja ťažné lanko.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Štartovanie teplého motora
(prístroj bol menej ako 15 – 20 minút na voľno-
behu)
Palivovú nádrž naplňte správnou zmesou benzínu
a oleja (obr. 21) a naplňte aj reťazový olej (obr. 21).
Pozri odsek „Palivo a olej". Pílu nikdy neštartujte ani
neprevádzkujte, ak nie je riadne nainštalovaná reťaz
a páka na zabrzdenie reťaze, príp. predná ochrana
rúk. Štart sa okrem toho musí vždy vykonávať s ak-
tívnou brzdou reťaze. Za týmto účelom postupujte
takto:
• Pravou rukou uchopte zadnú rukoväť.
• Ľavou rukou držte pevne prednú rukoväť (obr. 1/
poz. 6) (nie páku na zabrzdenie reťaze) (obr. 1/
poz. 5).
• Potiahnite za brzdu reťaze (obr. 10/v smere šíp-
ky 1).
Pred naštartovaním motora sa uistite, či je uvoľnená
brzda reťaze (obr. 11).
1. Uistite sa, či je zastavovací spínač nastavený v
polohe „I" (ZAP) (obr. 19/vpravo).
2. Pílu položte na pevný a rovný podklad. Pílu pev-
ne držte, ako je znázornené (obr. 22). Dbajte na
bežiacu reťaz!
3. Tiahlo štartéra potiahnite 6-krát (obr. 22/poz. 7 a
obr. 27) rýchlo. Motor by sa mal naštartovať. Ak
by motor nenaskočil ani po 6-násobnom pretiah-
nutí, zopakujte kroky 1 – 6 postupu na naštarto-
vanie studeného motora.
Pred každým použitím skontrolujte toto:
• V palivovom systéme sa nenachádzajú žiadne ne-
tesnosti.
VYPNUTIE MOTORA
Vypnutie motora v núdzovom prípade:
Na zastavenie motora v núdzovom prípade aktivuj-
te páku na zabrzdenie reťaze, príp. prednú ochranu
rúk (obr. 26/poz. 5). Tento postup ihneď zastaví re-
ťaz. Spínač ZAP/VYP (obr. 19/vľavo) presuňte do
polohy „0" (stop).
Normálny postup:
Pustite plynovú páčku (obr. 20/poz. 19) a počkajte,
dokým motor nedosiahne svoje voľnobežné otáčky.
Zastavovací spínač (obr. 19/vľavo) presuňte do po-
lohy „0" (stop).
Pred použitím prístroja vykonajte všetky pracovné
kroky pri vypnutom motore.
Odstránenie reťaze alebo lišty za účelom výme-
ny, údržby alebo čistenia
1. Uistite sa, či je páka na zabrzdenie reťaze po-
tiahnutá späť do polohy UVOĽNENÁ (obr. 11).
SK | 243