Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 97

7. Operazione
Notare che le disposizioni normative in merito all'ab-
battimento dei rumori possono variare da un luogo
all'altro.
Prima di ogni utilizzo controllare le seguenti vo-
ci:
• Che non ci siano perdite nel sistema del carbu-
rante.
• Che l'apparecchio sia in perfette condizioni e che
i dispositivi di sicurezza e di taglio siano completi.
• Che tutte le viti siano saldamente fissate.
• Che tutte le parti mobili si muovano con facilità.
Avviare il motore a freddo (Vedere Fig. 21 e Fig.
27)
Riempire il serbatoio del carburante con l'adeguata
miscela di benzina e olio (Fig. 21) e portare a livello
l'olio della catena (Fig. 21). Vedere la sezione "Car-
burante e olio".
m CAUTELA
Non avviare o azionare la sega se la catena e la leva
del freno della catena o la protezione paramani ante-
riore non sono installati correttamente. Inoltre, l'avvio
deve avvenire sempre con il freno della catena atti-
vo. A questo scopo procedere nel modo seguente:
• Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano
destra.
• Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la
mano sinistra (Fig. 1/pos. 6) (non la leva del freno
della catena) (Fig. 1/pos. 5).
• Azionare il freno della catena (Fig. 10/direzione
della freccia 1).
Disinnestare il freno della catena
1. Mettere l'interruttore di arresto su "0" (OFF) (Fig.
19).
2. Estrarre completamente il pomello dell'aria (17)
fino a quando non si blocca (Fig. 18/freccia di-
rezione 1).
3. Premere il bulbo iniettore (23) 10 volte (Fig. 1).
4. Mettere la motosega su una superficie piana e
solida. Tenere ferma saldamente la motosega co-
me mostrato. Tirare la funicella di avviamento (7)
rapidamente 2 volte. (Fig. 22 e Fig. 27) Attenzio-
ne alla catena in movimento!
5. Spingere fino in fondo il pomello dell'aria (Fig. 18/
freccia direzione 2).
6. Mettere l'interruttore di arresto su "I" (ON) per
avviare la macchina (Fig. 19/destra).
7. Tenere saldamente la motosega e tirare rapida-
mente 4 volte la maniglia di avviamento. Il motore
dovrebbe avviarsi (Fig. 22 e Fig. 27).
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m CAUTELA
Non permettere mai alla funicella di avviamento di
scattare indietro di colpo dopo che è stata estratta.
Potrebbe portare a danni.
m CAUTELA
Poiché la valvola dell'aria (Fig. 18/freccia direzione
1) è chiusa, la catena inizia a muoversi e a ruotare
AD ALTA VELOCITÀ, immediatamente dopo che il
motore si è avviato.
8. Lasciare il motore avviato per 10 secondi per far-
lo riscaldare. Premere brevemente il blocco di
sicurezza dell'accelerazione e la leva di accele-
razione, il motore andrà alla velocità "di minimo"
(Fig. 20).
m CAUTELA
Tirare sempre la funicella di avviamento lentamen-
te (fino a quando non si sente la resistenza iniziale)
prima di tirarla velocemente per avviare il motore.
Non permettere alla funicella di avviamento di scat-
tare indietro liberamente.
Se il motore non si avvia anche dopo molti tentativi,
leggere la sezione "Risoluzione dei problemi".
Tirare sempre la funicella di avviamento in linea ret-
ta. Se viene tirata in modo angolato ci sarà attrito
con l'occhiello.
Come risultato di questo attrito, la funicella di avvia-
mento si sfilaccerà e si usurerà più in fretta. Tenere
sempre la funicella di avviamento quando si ritrae.
Avviare il motore a caldo
(L'apparecchio è stato inattivo per meno di 15-
20 minuti)
Riempire il serbatoio del carburante con l'adeguata
miscela di benzina e olio (Fig. 21) e portare a livello
l'olio della catena (Fig. 21). Vedere la sezione "Car-
burante e olio". Non avviare o azionare la sega se
la catena e la leva del freno della catena o la prote-
zione paramani anteriore non sono installati corret-
tamente. Inoltre, l'avvio deve avvenire sempre con il
freno della catena attivo. A questo scopo procedere
nel modo seguente:
• Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano
destra.
• Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la
mano sinistra (Fig. 1/pos. 6) (non la leva del freno
della catena) (Fig. 1/pos. 5).
• Azionare il freno della catena (Fig. 10/direzione
della freccia 1).
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