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Le démarreur ne lance pas le moteur
CAUSES POSSIBLES
•
Le coupe-circuit d'urgence n'est pas en position « RUN » (Marche).
•
Le fusible 5 A est grillé. Vérifier le fusible du circuit du faisceau d'alimentation électrique du DTS. Voir
la sectionEntretien .
•
Le moteur hors-bord n'est pas au point mort.
•
Panne du servomoteur de l'inversion de marche. Message d'erreur « Gear Shift Diff » (Diff. inversion
de marche) affiché sur System View (Affichage du système). Voir la sectionEntretien .
•
La batterie est faible ou les connexions sont lâches ou corrodées.
•
La clé de contact est défectueuse.
•
Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
•
Défaillance du solénoïde de démarreur ou du solénoïde asservi.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la sectionFonctionnement .
•
L'essence est trop vieille ou contaminée.
•
Le carburant ne parvient pas au moteur.
•
Le réservoir de carburant est vide.
•
L'évent du réservoir n'est pas ouvert ou est bouché.
•
La conduite de carburant est débranchée ou entortillée.
•
Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
•
La pompe à carburant est défectueuse.
•
Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
•
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
Le moteur démarre mais ne passe pas les vitesses
•
Panne du servomoteur de l'inversion de marche. Message d'erreur « Gear Shift Diff » (Diff. inversion
de marche) affiché sur System View (Affichage du système). Voir la sectionEntretien .
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
•
Surchauffe – L'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
•
Pression d'huile basse. Vérifier le niveau d'huile.
•
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la section Entretien.
•
Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
•
Le capteur de pression du carburant a signalé un étranglement du débit de carburant vers le moteur.
a. Le filtre à carburant sur conduite haute pression du moteur est obstrué.
b. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c. La soupape anti-siphon située sur les réservoirs de carburant fixes est coincée.
d. La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
e. Le filtre à carburant à séparateur d'eau est obstrué. Voir la section Entretien.
1.
Confier l'entretien du filtre à carburant en ligne haute pression à un revendeur agréé.
fra
DÉPANNAGE
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1.
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