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3.
Appuyer deux fois sur le bouton spécial d'accélération/de sélection de poste. Le témoin d'activité
« ACTIVE » s'allumera pour indiquer que la commande à distance contrôle le moteur.
a
START
STOP
4.
Le témoin « ACTIVE » s'éteindra au niveau de la barre d'origine.
Synchronisation des barres avant le transfert de barre
Appuyer une fois sur le bouton spécial d'accélération/de sélection de poste pour donner à l'opérateur du
bateau dix secondes pour ajuster le réglage du levier commande du nouveau poste avec celui de l'ancien
poste (sur le point d'être inactif). Si le levier n'est pas ajusté, le voyant de point mort clignotera. Le témoin
clignote plus vite à mesure que le levier se rapproche de la position de concordance. Une fois que le voyant
reste allumé, le levier est ajusté et le bouton spécial d'accélération/de sélection de poste peut être à nouveau
pressé pour terminer le transfert. Ceci conclut le processus de transfert et remet le contrôle au nouveau
poste. Si le transfert de barre n'est pas achevé au bout de 10 secondes, le transfert est annulé.
Caractéristiques et fonctionnement de la commande de console à
double poignée
1.
L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. Pousser la poignée de commande vers le premier cliquet vers l'avant à partir du point
mort pour la marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. Tirer la
poignée de commande vers le premier cliquet vers l'arrière à partir du point mort pour la marche
arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour augmenter la vitesse.
2.
Bouton de trim (selon modèle) - Une pression sur le bouton de trim permet le relevage ou
l'abaissement du moteur.
fra
FONCTIONS ET COMMANDES
a -
b
b -
22608
F
Témoin d'activité
Bouton spécial d'accélération/sélection de poste
N
R
3417
5269
33
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