Publicité
La fonction de transfert de barre permet au pilote du bateau de sélectionner quelle barre contrôle le
fonctionnement du moteur. Une double pression sur le bouton « TRANSFER » permet à la commande du
moteur d'être transférée vers une nouvelle barre. Lorsque le transfert de barre est lancé, la commande
commence à régler automatiquement le régime moteur et de la position de vitesse pour ajuster le réglage de
la poignée de commande sur celui de la nouvelle barre. Régler les poignées de commande sur la position
d'accélération et de vitesse souhaitée.
Une fois le bouton « TRANSFER » enfoncé, la DEL de transfert s'allume et un bip retentit. Appuyer à
nouveau sur le bouton « TRANSFER » pour achever la transformation de barre. Une fois la transformation de
barre terminée, un autre bip retentit et la DEL de transfert s'éteint.
REMARQUE : Le transfert de barre doit être effectué dans un délai de 10 secondes. Si le transfert de barre
n'est pas terminé, l'action est annulée et un double bip retentit. Le fait d'appuyer à nouveau sur le bouton
« TRANSFER » réinitialise un transfert de barre.
Synchronisation des barres avant le transfert
Une pression sur le bouton « TRANSFER » permet au pilote du bateau de disposer de 10 secondes pour
faire correspondre les réglages de la poignée de commande au niveau de la nouvelle barre avec ceux de
l'ancienne barre (sur le point d'être inactive). Si les poignées de commande ne correspondent pas, les
voyants de point mort clignotent. Le témoin clignote plus vite à mesure que les poignées se rapprochent de la
position de concordance. Une fois que le voyant reste allumé, les poignées concordent et le bouton peut être
à nouveau enfoncé pour terminer le transfert. Ceci conclut le processus de transfert et remet le contrôle au
nouveau poste. Si le transfert de barre n'est pas achevé dans un délai de 10 secondes, l'action est annulée.
Système d'alarme
SIGNAUX DE L'ALARME SONORE
Lorsque la clé de contact est sur « ON » (Marche), l'alarme (située sur le faisceau du module de commande)
est activée pendant un moment pour indiquer qu'elle fonctionne correctement.
Il existe deux types d'avertisseurs sonores pour prévenir l'opérateur d'un problème de fonctionnement
affectant le système opérationnel du moteur.
1.
Bip continu de six secondes : signale que le moteur est dans un état critique. Selon la gravité de la
situation, le système Engine Guardian peut se déclencher pour protéger le moteur en limitant sa
puissance. Retourner immédiatement au port et contacter le revendeur.
2.
Bips courts et intermittents pendant six secondes : signale un état non critique du moteur. Cette
situation n'exige pas une attention immédiate. Il est possible de continuer à utiliser le bateau.
Néanmoins, en fonction de la gravité du problème, le système Engine Guardian peut limiter la
puissance du moteur (voir Système Engine Guardian ci-après) pour le protéger. Contacter le
revendeur dès que possible.
Il est important de noter que dans les deux cas mentionnés ci-dessus, l'avertisseur ne sonnera qu'une seule
fois. Si le moteur est arrêté puis remis en marche, l'avertisseur sonore retentit à nouveau, une seule fois, si le
problème persiste. Pour une illustration des différentes fonctions du moteur et pour un supplément de
données sur celui-ci, consulter les informations sur les produits SmartCraft ci-après.
L'opérateur peut corriger quelques uns des états non critiques signalés par les bips intermittents et courts
(pendant six secondes). Ces états susceptibles d'être corrigés par l'opérateur sont les suivants :
fra
FONCTIONS ET COMMANDES
-
SYNC
NEUTRAL
TROLL
+
TRANSFER
THROTTLE
ONLY
22593
51
Publicité
