Publicité
REMARQUE : Le Guardian System forcera le moteur à passer en mode de ralenti (ralenti forcé) si la pompe
aspirante d'essence dépasse le temps imparti. Un filtre à carburant haute pression ou le filtre à carburant à
séparateur d'eau obstrués, ainsi qu'un manque de carburant dans le réservoir sont les causes les plus
courantes d'un dépassement de temps imparti par la pompe aspirante d'essence.
b
a
g
f
Drainage du filtre
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit
d'urgence est placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne laisser aucune
source d'étincelle ou de flamme nue à proximité lors de l'entretien. Maintenir une bonne ventilation de l'aire
de travail et éviter toute exposition prolongée aux vapeurs. Toujours rechercher des fuites avant de tenter
de démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout déversement de carburant.
L'eau est plus lourde que le carburant et se dépose au fond du vase ; la couleur de l'eau paraît différente
également. Dans des conditions extrêmement humides, prendre fréquemment un échantillon de carburant,
quotidiennement au besoin, et vidanger l'eau en conséquence.
1.
Placer un récipient approprié au-dessous du filtre à carburant à séparateur d'eau pour recueillir les
contaminants.
2.
Fermer la vanne du réservoir à carburant (le cas échéant), puis ouvrir le robinet de vidange situé au
bas du vase.
3.
Ouvrir le robinet de vidange et vidanger le vase dans un récipient adapté.
4.
Fermer le robinet de vidange.
5.
Faire démarrer le moteur et vérifier l'absence de toute fuite.
ENTRETIEN
a -
b -
c -
c
d -
e -
f -
g -
d
e
35697
AVERTISSEMENT
!
72
Vase et filtre à carburant
Joint torique de filtre
Tête du séparateur d'eau et de carburant
Joint torique du vase
Capteur d'eau
Connexion du faisceau de capteur de pré‐
sence d'eau dans le carburant (WIF)
Robinet de vidange
fra
Publicité
