Installation
1.
Placer la poignée de relevage sur le filtre à carburant. Installer le filtre à carburant neuf avec la flèche
pointée vers le moteur.
2.
Bien serrer les tuyaux de carburant au filtre à carburant avec les raccords de blocage de tuyau.
3.
Vérifier visuellement l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en mettant la clé de
contact sur « RUN » (Marche) pour forcer le carburant à pénétrer dans le filtre. Réparer toute fuite de
carburant, si nécessaire.
4.
Réinstaller le filtre à carburant dans l'ouverture. Positionner la poignée de relevage afin de fixer la
languette de verrouillage en place sous le support.
Anode anticorrosion
Le moteur hors-bord est équipé d'anodes anticorrosion à différents emplacements. Les anodes contribuent à
protéger le moteur de la corrosion galvanique en laissant leur métal être lentement rongé à la place des
métaux du moteur hors-bord.
Il est nécessaire d'examiner régulièrement chaque anode, particulièrement en eaux salées où l'érosion est
accélérée. Pour maintenir cette protection anticorrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement érodée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas
réduire son efficacité.
Deux anodes sont situées de chaque côté de l'embase. Une autre anode est montée sur le dessous du bras
de tableau arrière.
Remplacement de l'hélice
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une
cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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