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Entretien
N'essayez jamais de retirer le bou-
chon du réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le moteur
est en marche ou encore chaud. Ce
faisant, vous pourriez endommager
le circuit de refroidissement et le
moteur. De plus, du liquide de refroi-
dissement chaud ou de la vapeur
peut causer de graves blessures.
Arrêtez le moteur et attendez qu'il
refroidisse. Soyez extrêmement
prudent lorsque vous retirez le bou-
chon du réservoir de liquide de
refroidissement. Enveloppez-le d'un
chiffon épais et tournez-le douce-
ment dans le sens antihoraire
jusqu'à la première butée. Reculez
pendant que la pression s'échappe
du système de refroidissement.
Lorsque vous êtes certain que toute
la pression a été relâchée, appuyez
sur le bouchon à l'aide du chiffon,
puis continuez à le tourner dans le
sens antihoraire pour le retirer.
Même si le moteur est coupé, ne
retirez pas le bouchon du réservoir
de liquide de refroidissement du
moteur ou le bouchon de vidange
lorsque le moteur et le radiateur
sont encore chauds. Le liquide de
refroidissement bouillant et la
vapeur peuvent encore jaillir sous
pression et causer de graves bles-
sures.
Liquide de refroidissement du moteur
Avertissement
Le moteur élec-
trique (ventilateur
de refroidissement)
est commandé par
les signaux de tem-
pérature du liquide de refroidisse-
ment du moteur, de pression du
liquide de refroidissement et de
vitesse du véhicule. Il peut parfois
fonctionner même lorsque le
moteur est à l'arrêt. Faites preuve
d'une extrême prudence lorsque
vous travaillez près des pales du
ventilateur de refroidissement en
rotation, elles risqueraient de vous
blesser. Lorsque la température du
liquide de refroidissement décroit, le
moteur électrique s'arrête automa-
tiquement. Ce processus est tout à
fait normal.
Le moteur électrique (ventilateur de
refroidissement) peut continuer de
fonctionner jusqu'à ce que vous
débranchiez le câble négatif de la
batterie.
Vérifier l'état et les raccordements
de toutes les durites du système de
refroidissement et de la chauffe-
rette. Remplacer les tuyaux qui sont
gonflés ou abîmés.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit se situer entre les repères
MAX et MIN (F et L) situés sur le
côté du réservoir de liquide de
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