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Conduite de votre véhicule
teur appuie sur la pédale de frein
pour éviter une collision.
• En fonction de l'état de la route et
des conditions de conduite,
l'Assistance à l'évitement de colli-
sion avant peut prévenir le
conducteur tardivement ou ne pas
le prévenir de l'imminence du
choc.
• Au cours du fonctionnement de
l'Assistance à l'évitement de colli-
sion avant, le véhicule peut s'arrê-
ter brusquement et causer des
blessures aux passagers ainsi que
le déplacement des objets non
fixés. Serrez toujours votre cein-
ture de sécurité et maintenez les
objets mobiles solidement fixés.
• Si tout autre message d'avertis-
sement émis par le système
s'affiche déjà ou si un autre signal
sonore retentit déjà, le message
d'avertissement associé au « Colli-
sion-Avoidance Assist » (Assis-
tance à l'évitement de collision
frontale) pourrait ne pas s'affi-
cher, ni le signal sonore retentir.
• Vous pourriez ne pas écouter le
signal sonore d'avertissement de
l'Assistance à l'évitement de colli-
sion avant en cas de bruit aux
alentours du véhicule.
• L'Assistance à l'évitement de colli-
sion avant peut être désactivée
ou ne pas fonctionner normale-
ment ou fonctionner inopportu-
nément en fonction des
Assistance à l'évitement de collision frontale
(FCA) - (fusion de capteurs)
conditions routières et de l'envi-
ronnement autour du véhicule.
Remarque
• Même en cas de défaillance de
l'Assistance à l'évitement de colli-
sion frontale, les performances
élémentaires de freinage du véhi-
cule demeurent normales.
• Pendant le freinage d'urgence, le
système contrôle du freinage se
désactive automatiquement
lorsque le conducteur appuie un
peu trop fort sur la pédale d'accé-
lérateur ou braque brusquement
le véhicule.
Remarque
• En fonction de l'état du véhicule,
du piéton et du cycliste à l'avant
et de l'environnement autour du
véhicule, la plage de vitesse per-
mettant d'activer l'Assistance à
l'évitement de collision avant peut
être réduite. La fonction peut uni-
quement avertir le conducteur, ou
ne pas fonctionner.
• L'Assistance à l'évitement de colli-
sion avant ne fonctionne que dans
certaines circonstances, notam-
ment en fonction du niveau de
risque associé à l'état du véhicule
en approche, au sens de la circula-
tion, à la vitesse et à l'environne-
ment autour du véhicule.
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