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Conduite de votre véhicule
arrière ne doit jamais être dépas-
sée de plus de 15% et la masse
maximale de charge technique-
ment admissible ne doit jamais
être dépassée de plus de 10% ou
220,4 lb (100 kg), selon la valeur
la plus basse. Dans ce cas, ne
dépassez pas 100 km/h (60 mph)
pour un véhicule de catégorie M1
ou 80 km/h (50 mph) pour un
véhicule de catégorie N1.
• Lors du remorquage d'une
remorque, la charge supplémen-
taire imposée au dispositif d'atte-
lage de remorque peut entraîner
un dépassement de la capacité de
charge maximale des pneus
arrière, mais pas de plus de 15%.
Dans un tel cas, ne dépassez pas
100 km/h (60 mi/h) et la pression
des pneus arrière doit être d'au
moins 20 kPa au-dessus de la
pression des pneus, tel que
recommandé pour une utilisation
normale (c'est-à-dire sans
remorque attachée).
Mise en garde
Un remorquage inadéquat peut
endommager votre véhicule et pro-
voquer de coûteuses réparations qui
ne sont pas couvertes par votre
garantie. Pour tirer correctement
une remorque, suivez les conseils de
cette section.
5
260
Votre véhicule peut tracter une
remorque. Pour identifier la capacité
de remorquage du véhicule pour
votre véhicule, reportez-vous à
"Poids de la remorque" à la page 5-
267 qui apparaît plus loin dans cette
section.
Il est important de vous rappeler
que la conduite avec une remorque
est différente de la conduite sans
remorque. Cela changera la tenue de
route, la durabilité et la consomma-
tion de carburant. Pour tirer une
remorque ou tout autre véhicule en
toute sécurité, il est essentiel d'utili-
ser un équipement adéquat et de
l'utiliser correctement.
Cette section comporte de nom-
breuses astuces et règles de sécu-
rité éprouvées et importantes sur le
remorquage. Elles sont importantes
pour votre sécurité et celle de vos
passagers. Veuillez attentivement
lire cette section avant de tracter
une remorque.
Les composants de traction tels que
le moteur, la boîte de vitesses, les
ensembles de roues et les pneus
doivent travailler plus fort selon la
charge de poids supplémentaire. Le
moteur doit tourner à relativement
haut régime et sous des charges
élevées. Ces contraintes supplé-
mentaires génère plus de chaleur. La
remorque rajoute également une
considérable résistance au vent, ce
Remorquage de remorque
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