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Conduite de votre véhicule
P, lorsque le commutateur d'allu-
mage est sur ON ou lorsque le
moteur tourne.
2. Si le frein de stationnement est
serré, desserrez-le.
• Pour les véhicules équipés de
l'EPB (frein de stationnement
électronique), enfoncez la
pédale de frein avec le commu-
tateur d'allumage sur ON, ou
lorsque le moteur tourne pour
desserrer le frein de stationne-
ment. Si la fonction AUTO HOLD
(maintien automatique) est uti-
lisée en roulant (si le témoin
AUTO HOLD (maintien automa-
tique) est allumé sur le groupe
d'instruments), appuyez sur le
commutateur AUTO HOLD et la
fonction AUTO HOLD doit se
désactiver.
3. En enfonçant la pédale de frein,
mettez le bouton d'allumage sur
OFF.
• Pour les véhicules munis d'une
clé intelligente, l'interrupteur de
démarrage ou le commutateur
ENGINE START/STOP ne peut
être déplacé à la position OFF
que lorsque le levier de change-
ment de vitesse est à la posi-
tion P.
4. Faites passer le levier sélecteur
sur N (point mort) tout en enfon-
çant la pédale de frein et en
appuyant sur le bouton SHIFT
LOCK RELEASE (déverrouillage du
changement de vitesses) ou en
Transmission à double embrayage (DCT) (Levier
de changement de vitesse)
insérant et maintenant enfoncé
un outil (par ex. un tournevis à
tête plate) dans le trou d'accès
SHIFT LOCK RELEASE en même
temps. Le véhicule pourra alors
être déplacé dès qu'une force
externe sera appliquée.
Mise en garde
• Par sécurité, stationnez toujours
le véhicule à la position P (station-
nement) et serrez le frein de sta-
tionnement. Si laissé à la position
« N » (neutre), le véhicule pourrait
se déplacer et causer des dom-
mages ou des blessures graves.
• Une fois que l'interrupteur de
démarrage ou le commutateur
ENGINE START/STOP placé à la
position OFF, le frein de station-
nement électronique ne peut être
désengagé.
• Pour les véhicules équipés de
l'EPB (frein de stationnement
électronique) avec la fonction
AUTO HOLD (maintien automa-
tique) utilisée pendant la conduite,
si le bouton d'allumage a été
désactivé, le frein de stationne-
ment automatique sera automa-
tiquement enclenché. La fonction
AUTO HOLD (maintien automa-
tique) doit donc être désactivée
avant de désactiver le commuta-
teur d'allumage.
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