Volvo XC 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 582

ROUES ET PNEUS
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NOTE
Le cric ordinaire de la voiture n'est destiné à
être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois pour une courte durée, comme
par exemple pour changer de roue à la suite
d'une crevaison, pour la permutation entre les
roues d'hiver/d'été, etc. Seul le cric destiné à
être utilisé pour le modèle spécifique doit être
employé pour lever la voiture. S'il est néces-
saire de procéder à des levages plus fré-
quents ou de plus longue durée que pour
changer de roue, il est alors recommandé
d'utiliser un cric d'atelier. Auquel cas il con-
vient de suivre les instructions concernant cet
équipement.
4. Calez les roues restant au sol, à l'avant et à
l'arrière. Utilisez par exemple des cales en
bois ou de grosses pierres.
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5. Vissez l'œillet de remorquage avec la clé à
boulon de roue* jusqu'en butée.
IMPORTANT
L'œillet de remorquage doit être vissé à fond
sur la clé à boulon de roue*.
6. Démontez les capuchons en plastique des
boulons de roue avec l'outil prévu.
7. Desserrez les boulons de roue de ½ à 1 tour
à l'aide de la clé à écrous de roue*.
ATTENTION
Ne placez jamais aucun élément entre le sol
et le cric ni entre la fixation du cric et le cric
lui-même.
IMPORTANT
Le sol doit être ferme, plat et lisse.
8. Pour le levage de la voiture, il est important
de placer correctement le cric* ou les bras de
levage selon les points indiqués sur le sou-
bassement de la voiture. Les marquages du
triangle du cache en plastique sont orientés
vers l'emplacement des fixations du cric/
points de levage. Il existe deux fixations pour
cric de chaque côté de la voiture. Il y a une
encoche près de chaque fixation pour le cric.
* Option/accessoire.