Volvo XC 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 505

Préparatifs avant charge de la
batterie hybride
Avant de lancer la charge de la batterie hybride,
un certain nombre de préparatifs sont nécessai-
res.
15 Ou des prises équivalentes d'une tension différente selon le marché.
Le courant de charge maximal peut varier selon le marché.
16
ATTENTION
•
La charge de la batterie hybride ne peut
s'effectuer qu'avec un courant de charge
maximal ou inférieur autorisé conformé-
ment aux recommandations locales et
nationales pour une charge hybride
depuis une prise femelle/mâle 230 V CA.
•
La charge de la batterie hybride ne peut
s'effectuer que depuis des prises
15
230 V CA dotées de protection de
masse ou d'un poste de charge avec un
câble autonome de fourniture Volvo
(mode 3).
•
Le disjoncteur du boîtier de commande
protège la voiture mais il existe toutefois
un risque de surcharge sur le réseau
230 V CA.
•
Évitez les prises qui sont visiblement
usées ou endommagées pour réduire les
risques d'incendie et/ou de blessures.
•
N'utilisez jamais de rallonge.
•
N'utilisez jamais d'adaptateur.
ATTENTION
Le remplacement de la batterie hybride ne
doit être effectué que par un atelier. Un ate-
lier Volvo agréé est recommandé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Avant la charge
IMPORTANT
•
Ne rincez jamais le câble de charge ni
ses composants et ne les plongez jamais
dans l'eau.
•
Évitez l'exposition du boîtier de com-
mande et des fiches à la lumière directe
du soleil. La protection antisurchauffe de
la fiche risque alors de réduire ou d'inter-
rompre la charge de la batterie hybride.
IMPORTANT
•
Vérifiez que la prise 230 V CA fournit un
courant suffisant pour la charge du véhi-
cule électrique. En cas de doute, faites
contrôler la prise par un professionnel.
•
Si la capacité de la prise est inconnue,
utilisez le niveau le plus bas du le boîtier
de commande.
Grâce au boîtier de commande, vous pouvez
sélectionner le courant de charge entre
16
6 et 16 A . À la livraison, le courant de charge le
plus faible préréglé par défaut.
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