Volvo XC 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 494

DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Stabilisateur de véhicule attelé*
Le stabilisateur de remorque (TSA
liser une voiture avec remorque dans les cas où
l'équipage se met en oscillation auto-entretenue.
La fonction est intégrée au système de contrôle
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de la stabilité ESC .
Raisons de l'oscillation
L'oscillation d'un équipage peut survenir pour
toutes les combinaisons voiture/remorque. Dans
la plupart des cas, le tangage apparaît à des
vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé est en
surcharge ou si le chargement a été mal réparti
(trop en arrière par exemple), il y a risque d'oscil-
lation même à basse vitesse.
Un facteur déclencheur est alors nécessaire pour
provoquer l'oscillation, par exemple :
•
La voiture et la remorque sont soudain expo-
sées à un fort vent latéral.
•
La voiture et la remorque roulent sur une
chaussée irrégulière ou dans un trou.
•
Coups de volants démesurés.
Lorsque l'équipage se met à osciller, il peut être
difficile voire impossible de réduire le phénomène
et l'équipage devient alors difficile à contrôler,
entraînant le risque de passer dans la voie en
sens de circulation opposé ou de sortir de la
route.
9 Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control (Système de contrôle électronique de la stabilité)
10
492
Fonction du stabilisateur de véhicule
attelé
9
) sert à stabi-
Le stabilisateur de véhicule attelé surveille en
permanence les mouvements (surtout latéraux)
de la voiture. Si une oscillation est détectée, une
régulation de freinage individuelle a lieu sur les
roues avant afin d'obtenir un effet de stabilisation
sur l'équipage. Le plus souvent, cette intervention
est suffisante pour permettre au conducteur de
reprendre le contrôle de la voiture.
Si l'oscillation ne diminue pas malgré la première
intervention du stabilisateur de véhicule attelé,
toutes les roues de l'équipage sont alors freinées
et la puissance d'entraînement du moteur est
réduite. Lorsque l'oscillation s'est arrêtée et que
l'équipage est redevenu stable, le système inter-
rompt la régulation et le conducteur reprend le
contrôle complet de la voiture.
NOTE
La fonction de contrôle de la stabilité est dés-
activée si le conducteur sélectionne le mode
sport en désactivant
menu sur l'écran central.
Le stabilisateur de véhicule attelé peut ne pas
intervenir si le conducteur tente de compenser
l'oscillation avec de grands coups de volant parce
que le système ne peut alors pas déterminer si
c'est la remorque ou le conducteur qui provoque
l'oscillation.
Informations associées
•
•
ESC
dans le système de
Pendant l'intervention du stabi-
lisateur de véhicule attelé, le
symbole ESC clignote sur
l'écran conducteur.
Conduite avec remorque (p. 488)
Système de contrôle électronique de la sta-
bilitéESC (p. 303)
* Option/accessoire.