Volvo XC 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 484

DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Conduite économique
Conduisez de façon économique en douceur et
avec anticipation, afin de préserver l'environne-
ment, en adaptant son mode de conduite et sa
vitesse à la situation.
Planification pour le mode électrique
Il est important de bien planifier votre conduite en
mode électrique afin d'obtenir la meilleure auto-
nomie possible:
Charge
•
Charger la voiture à intervalles réguliers
depuis le secteur. Prenez l'habitude de tou-
jours commencer un trajet avec une batterie
hybride complètement chargée.
•
Renseignez-vous pour savoir où se trouvent
les stations de charge.
•
Si possible, choisir un emplacement de sta-
tionnement avec station de recharge.
NOTE
Chargez la voiture sur le réseau électrique le
plus souvent possible !
Préconditionnement
•
Pré-conditionner, si possible, la voiture avant
de conduire en branchant le câble de charge
sur le secteur.
•
Éviter de garer votre voiture d'une manière
qui pourrait exposer l'habitacle à un refroidis-
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sement ou à une surchauffe. Garer la voiture
dans un garage climatisé, par exemple.
•
En cas de conduite courte après le précondi-
tionnement de l'habitacle, coupez si possible
la ventilation de l'habitacle.
•
Si un pré-conditionnement n'est pas possible
par temps froid dehors, utiliser en premier le
chauffage électrique du siège et du volant.
Ne pas chauffer tout l'habitacle, ce qui prélè-
verait de l'énergie de la batterie hybride.
Conduire
•
Pour obtenir la consommation d'énergie la
plus basse possible, activer le mode Pure
•
Conduisez à vitesse régulière et avec une
bonne anticipation de manière à éviter les
freinages. Ce mode de conduite permet
d'obtenir la consommation d'énergie la plus
basse.
•
Équilibrez la puissance requise à l'aide de la
pédale d'accélérateur. Aidez-vous du témoin
de puissance disponible du moteur élec-
trique sur l'écran conducteur afin d'éviter
d'activer le moteur à combustion inutilement.
Le moteur électrique est plus efficace que le
moteur à combustion, en particulier à basse
vitesse. Voir la section « Information concer-
nant le modèle Hybride sur l'écran du
conducteur ».
•
Lors d'un freinage nécessaire - freinez dou-
cement avec la pédale de frein, cela
recharge la batterie hybride. La pédale de
frein intègre une fonction de freinage régé-
nératif qui peut être assistée par le frein
moteur électrique en position B.
•
Une vitesse élevée augmente la consomma-
tion d'énergie - la résistance de l'air s'accroît
avec la vitesse.
•
Sélectionnez Hold sur la vue Fonctions à
des vitesses élevées, pour des distances de
conduite supérieures à ce que l'autonomie
électrique ne permet.
•
Si cela est possible, évitez d'utiliser la fonc-
tion Charge pour charger la batterie hybride.
La charge avec le moteur à combustion aug-
mente la consommation de carburant et
entraîne une hausse des émissions de dio-
xyde de carbone.
•
Roulez avec une pression de gonflage cor-
recte et contrôlez-la souvent. Choisissez la
pression ECO pour un meilleur résultat.
•
Le choix des pneus peut affecter la consom-
mation de carburant. Faites-vous conseiller
par un concessionnaire.
•
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
voiture est lourde, plus la consommation est
élevée.
•
Les charges sur le toit et les coffres à skis
entraînent une résistance à l'air plus élevée
et une augmentation de la consommation.
Enlevez les barres de toit si elles ne sont pas
utilisées.