Table des Matières
Publicité
Réglage pédale de frein arrière
(03_02)
La pédale de frein (3) a été positionnée
de manière ergonomique en phase d'as-
semblage du véhicule.
Si nécessaire, il est possible de person-
naliser sa hauteur :
•
Desserrer le contre-écrou (1).
•
Pour régler la hauteur de la pé-
03_02
dale de frein, agir sur la tige de
commande de la pompe (2), en
garantissant un jeu minimum de
di 0,5 - 1 mm (0.020 - 0.040 in)
entre la tige de commande de la
pompe et le piston de la pompe.
S'ASSURER DE LA PRÉSENCE DE
COURSE À VIDE DANS LE LEVIER,
POUR ÉVITER QUE LE FREIN RESTE
ACTIONNÉ EN CAUSANT UNE USURE
PRÉMATURÉE DES ÉLÉMENTS DE
FREINAGE.
JEU ENTRE LE RÉGULATEUR DU
FREIN ET LA BUTÉE : 0,5 - 1 mm (0.020
- 0.040 in)
•
Bloquer la tige de commande de
la pompe à l'aide du contre-
écrou (1).
52
Regulación pedal freno
trasero (03_02)
El pedal del freno (3) se posiciona ergo-
nómicamente en fase de ensamblaje del
vehículo.
Si es necesario, es posible personalizar
su altura:
•
Aflojar la contratuerca (1).
•
Regular la altura del pedal del
freno interviniendo en la varilla
de mando de la bomba (2), ga-
rantizando un juego mínimo de
0,5 - 1 mm (0.020 - 0.040 in) en-
tre la varilla de mando de la
bomba y el pistón de la bomba.
CERCIORARSE DE LA PRESENCIA
DE CARRERA EN VACÍO EN LA PA-
LANCA, PARA EVITAR QUE EL FRE-
NO QUEDE ACCIONADO CON EL
CONSIGUIENTE DESGASTE PREMA-
TURO DE LOS ELEMENTOS FRENAN-
TES.
JUEGO ENTRE EL REGULADOR DEL
FRENO Y EL TOPE: 0,5 - 1 mm (0.020
- 0.040 in)
•
Bloquear la varilla de mando de
la bomba mediante la contra-
tuerca (1).
Publicité
Table des Matières
