Table des Matières
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Dépannage
6
Dépannage
Problème
Causes possibles
La pompe
Mauvais raccordement électrique.
ne démarre pas.
Le disjoncteur du moteur n'est pas réglé
correctement.
Tension non appropriée au moteur.
Moteur en panne.
Température d'huile inférieure à 12°C.
Huile trop visqueuse.
Filtre d'échappement ou conduite
d'échappement obstrué.
Courroie détendue.
Pompe bloquée.
La pompe
Méthode de mesure ou instrument de
n'atteint pas la
mesure non appropriés.
pression limite.
Fuite extérieure.
La valve à flotteur ne se ferme pas.
Clapet anti-retour défectueux
Lubrification insuffisante car :
huile non appropriée ou contaminée,
■
niveau d'huile trop bas,
■
filtre d'huile obstrué,
■
conduite d'huile obstruée.
■
Conduite d'aspiration encrassée.
Pompe trop petite.
Commande clapet anti-retour défectueuse
Débit de la
Tamis d'aspiration obstrué.
pompe trop faible.
Filtre d'échappement obstrué.
Conduites d'aspiration et d'échappement
trop étroites ou trop longues.
Clapet d'aspiration trop dur à ouvrir.
Après l'arrêt de
Installation non étanche.
la pompe sous
Clapet anti-retour défectueux.
vide, la pression
augmente trop
rapidemment
dans l'installation.
La pompe
Alimentation en air/eau de refroidissement.
chauffe
insuffisante.
anormalement.
Radiateur encrassé.
Température ambiante / eau trop élevée.
Gaz trop chauds.
Manque d'huile.
Huile non appropriée.
Circuit d'huile obstrué.
Doigt clapet d'échappement cassé ou pollué
Filtre d'échappement ou conduite
d'échappement obstrué.
L'ensemble générateur de vide usé.
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300358964_003_C0 - 11/2016 - © Leybold
Opérations à effectuer
Raccorder correctement la pompe.
Régler correctement le disjoncteur du
moteur.
Changer le moteur.
Changer le moteur.
Faire chauffer la pompe et l'huile ou utiliser
une autre huile.
Remplacer par huile appropriée.
Changer le filtre ou nettoyer la conduite.
Vérifier la tension de la courroie.
Remettre la pompe en état.
Utiliser une méthode de mesure et un
instrument de mesure approprié.
Remettre la pompe en état.
Remettre la valve à flotteur en état.
Remettre le clapet en état.
Vidange d'huile (dégazage éventuel).
Rajouter de l'huile
Remplacer le filtre d'huile.
Nettoyer le carter.
Nettoyer la conduite d'aspiration.
Vérifier les données opérationnelles ou
changer la pompe.
Vérifier / nettoyer
Nettoyer le tamis d'aspiration. Prévention :
Filtre à poussières dans la conduite
d'aspiration.
Changer le (les) éléments de filtre.
Installer des conduites suffisamment
dimensionnées et les plus courtes possibles
Contrôler la dureté du ressort.
Contrôler l'installation.
Remettre le clapet en état.
Installer correctement la pompe.
Nettoyer le radiateur.
Installer correctement la pompe.
Changer le processus.
Remettre de l'huile.
Vidanger l'huile.
Nettoyer ou remettre en état les conduites
d'huile.
Changer clapet / nettoyer
Changer le filtre d'échappement, nettoyer la
conduite d'échappement.
Changer l'ensemble générateur de vide.
Repère *
3.3
3.3
1.8
5.4-C
3.4-D
5.4-L
5.4-M
4.3
5.4-I
5.4-F
5.4-C
5.4-C
5.4-C
5.4-F
5.4-E/1.2/3.2
5.4-D
3.2
5.4-F
3.1
3.1
5.4-C
5.4-C
5-4-I
5.4-D
5.4-K
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