Table des Matières
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Problème
Causes possibles
Huile dans la
De l'huile sort de l'enceinte.
conduite
Clapet anti-retour bloqué ouvert.
d'aspiration ou
Surfaces d'étanchéité du clapet anti-retour
dans l'enceinte
endommagées ou encrassées.
à vide.
Niveau d'huile trop haut.
Commande de clapet anti-retour défectueuse Vérifier / nettoyer
Consommation
Filtre d'échappement obstrué ou
d'huile de la
endommagé.
pompe trop
Gicleur de la valve à flotteur obstrué.
élevée, brouillard
d'huile à
Niveau d'huile trop élevé.
l'échappement.
L'huile est trouble.
Condensation.
La pompe est
Niveau d'huile beaucoup trop bas
très bruyante.
(l'huile n'est plus visible).
Niveau d'huile trop élevé / condensation
Filtre à huile obstrué.
Courroie détendue
Palette ou palier endommagé.
Fuite d'air importante
* Repère : Voir point indiqué dans le mode d'emploi.
Ne jamais réutiliser des joints démontés. Toujours monter des joints neufs.
Opérations à effectuer
Contrôler l'enceinte.
Nettoyer ou remettre le clapet en état.
Nettoyer ou remettre en état le raccord
d'aspiration et le clapet anti-retour.
Vidanger l'excès d'huile.
Changer le filtre d'échappement.
Contrôler la valve à flotteur, nettoyer le
gicleur.
Vidanger l'excès d'huile.
Dégazer ou changer l'huile et nettoyer la
pompe. Prévention : Ouvrir le robinet de lest
d'air.
Nettoyer le filtre du robinet de lest d'air.
Remettre de l'huile.
Vidanger
Changer l'huile et le filtre d'huile.
Vérifier la tension de la courroie
Remettre la pompe en état.
Réparer la fuite
300358964_003_C0 - 11/2016 - © Leybold
Dépannage
Repère *
5.4-F
5.4-F
5.4-C
5.4-F
5.4-D
5.4-H
5.4-C
4.1/5.4-B
5.4-G
5.4-C
5.4-C
5.4-C
5.4-L
5.4-J
5.4-K
45
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