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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
Faire passer le levier de sens de marche au
POINT MORT. Se reporter à Commandes de
sens de marche et de vitesse page 22.
1. POINT MORT
AVERTISSEMENT
Toujours passer au POINT MORT avant
de faire démarrer le moteur hors-bord
pour éviter que le bateau ne se mette en
mouvement brusquement, ce qui peut
entraîner des blessures.
Tourner la poignée d'accélérateur en position
de ralenti le plus lent.
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1. Ralenti le plus lent
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer. Le
fait de mettre les gaz désactive le système de
réglage électronique du ralenti. Une fois que
le moteur démarre, le module de gestion du
moteur (EMM) accélère légèrement le ralenti
automatiquement. Le ralenti baisse au fur et
à mesure que le moteur chauffe.
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Tout en étant assis, saisir la poignée du démar-
reur et tirer lentement jusqu'à ce que le démar-
reur s'engage, puis tirer vigoureusement.
Répéter l'opération si nécessaire jusqu'à ce
que le moteur hors-bord démarre. Pour éviter
d'endommager le démarreur, laisser son
cordon se réenrouler avant de relâcher sa poi-
gnée.
1. Poignée de démarreur
Si le moteur hors-bord ne réagit pas normale-
ment à cette méthode de démarrage ou ne
démarre pas, voir le Dépannage page 39.
Après le démarrage du moteur
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un
écoulement d'eau ininterrompu indique que la
pompe à eau fonctionne. Si on ne voit pas
d'eau s'écouler sans interruption de l'indica-
teur de la pompe à eau, arrêter le moteur. Se
reporter à Surchauffe du moteur page 25.
ARRÊT DU MOTEUR
Tourner la poignée d'accélérateur en position
d'INVERSION DU SENS DE MARCHE ou de
décélération.
Faire passer le levier de sens de marche au
POINT MORT.
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