Huile Et Carburant Des Moteurs À 2 Temps; Spécifications D'huile Des Moteurs À 2 Temps; Informations Sur Le Circuit D'huile - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

Utiliser le moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2
Huile et carburant des moteurs à 2 temps
Spécifications d'huile des moteurs
à 2 temps
AVIS
L'huile Evinrude XD100 doit être utilisée aux
températures extérieures inférieures à 0 °C.
Huiles de marque Evinrude
Les huiles pour moteur hors-bord à 2 temps
Evinrude XD ont une composition qui permet
d'optimiser les performances du moteur tout en
limitant les dépôts dans les chambres de com-
bustion et sur les pistons, en offrant une lubrifi-
cation inégalée et en garantissant la longévité
maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-bord à
2 temps suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC G2 :
• Huile pour injection directe Evinrude XD100
• Huile pour moteur à 2 temps Evinrude XD50
• Ou une huile synthétique certifiée NMMA TC-
W3.
L'huile Evinrude XD100 est préférable pour le
moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2. Cette
huile synthétique offre une lubrification inégalée
et des performances supérieures, même dans
des conditions extrêmes – surtout par temps
froid avec des températures descendant jusqu'à
-17 °C.
AVIS
NE PAS ajouter d'huiles automobiles de
type pour moteur à 4 temps dans le(s) rés-
ervoir(s) d'huile pour moteur à 2 temps.
Ne pas ajouter d'huile dans le carburant.
Le non-respect de ces spécifications relatives à
l'huile risque d'annuler la garantie du moteur en
cas de panne liée à la lubrification.
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Informations sur le circuit d'huile

Si l'avertissement LOW OIL (niveau d'huile in-
suffisant) apparaît, le moteur peut alors fonction-
ner normalement pendant une durée limitée
avant de tomber en panne d'huile. Remplir dès
que possible le réservoir d'huile avec de l'huile
approuvée.
Se reporter à Surveillance du moteur à la page
30.
Pour vérifier le niveau d'huile :
• Réaliser la correction verticale du hors bord
• Utiliser un affichage numérique ou une jauge
pour vérifier le niveau d'huile dans le réservoir.
Toujours remplir le réservoir d'huile avant toute
utilisation prolongée ou longue croisière. Il pour-
ra s'avérer utile de toujours conserver une ré-
serve supplémentaire d'huile pour moteur hors-
bord dans le bateau.
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant
les deux premières heures de fonctionnement à
plus de 2 000 tr/min.
Si le réservoir d'huile est vidé complètement,
REMPLIR le réservoir d'huile et amorcer le cir-
cuit d'huile avant d'utiliser le moteur. Se reporter
à Remplissage du réservoir d'huile du mo-
teur hors-bord à la page 15 et Amorçage du
circuit d'huile à la page 15.
Si un réservoir d'huile séparé accessoire est in-
stallé sur le bateau et que le flexible d'huile est
débranché pour un motif quelconque, le sceller
pour éviter tout débordement. Placer un
bouchon sur le raccord du flexible pour éviter
toute contamination.
Contenance du réservoir d'huile
Le réservoir d'huile du moteur hors-bord a une
contenance de 7,5 litres.
Réservoir d'huile séparé en option
Les kits de réservoir d'huile séparés accessoires
en option suivants sont disponibles :
• 6,8 litres
• 11,3 litres
• Un kit de reniflard de réservoir d'huile est
également disponible pour le réservoir d'huile
d'une contenance de 37,8 litres.
Installer le réservoir d'huile séparé en option
suivant les instructions fournies avec l'unité.