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Si vous devez vous arre ˆ ter pendant assez longtemps en
circulation intense, par exemple, et par temps chaud, placez la
boı ˆ te de vitesses en position de stationnement (P) ou au point
mort (N), ce qui permet de faciliter le refroidissement du
moteur et d'ame ´ liorer le rendement du climatiseur. (Si le moteur
surchauffe, tournez le se ´ lecteur de fonction en position Q
(planche de bord) et tournez le se ´ lecteur de tempe ´ rature dans la
plage de re ´ chauffement.)
Lorsque le moteur tourne a ` plein re ´ gime, le compresseur du
climatiseur est automatiquement arre ˆ te ´ pour permettre au
moteur de de ´ velopper sa puissance maximale. Une telle
situation peut se produire lorsque vous doublez un autre
ve ´ hicule ou que vous gravissez une co ˆ te abrupte. Le
compresseur du climatiseur reprend son fonctionnement normal
lorsque l'acce ´ le ´ ration maximale n'est plus requise.
NOTA: Le compresseur ne fonctionne que lorsque la
tempe ´ rature exte ´ rieure est infe ´ rieure a ` 7˚C.
Climatiseur arrie ` re (selon l'e ´ quipement)
Si votre ve ´ hicule est dote ´ d'un appareil de chauffage et de
climatisation arrie ` re, les passagers arrie ` re peuvent alors
commander la vitesse du ventilateur arrie ` re.
Le syste ` me arrie ` re est commande ´ par le bloc de commande
avant. Si la commande du syste ` me arrie ` re, situe ´ e sur la planche
de bord, est a ` l'arre ˆ t, le ventilateur arrie ` re est arre ˆ te ´ . Si cette
commande est en vitesse lente a ` moyenne, vitesse moyenne a `
rapide ou vitesse rapide, l'air est refoule ´ par le ventilateur
arrie ` re aux vitesses correspondantes. Cependant, si la commande
est en position « REAR CTRL », les passagers arrie ` re peuvent
alors commander la vitesse du ventilateur.
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