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En position m (arre ˆ t), la circulation de l'air est coupe ´ e a ` toutes
les bouches et le ventilateur est arre ˆ te ´ . Utilisez cette position si
vous traversez une re ´ gion ou ` l'air exte ´ rieur est poussie ´ reux ou
de ´ sagre ´ able a ` respirer.
La conduite prolonge ´ e par temps froid, avec le se ´ lecteur
de fonction a ` l'arre ˆ t ou en position « MAX A/C » peut
provoquer la formation de bue ´ e sur les glaces et affecter
la visibilite ´ .
Des glaces embue ´ es peuvent nuire grandement a ` la visibilite ´ .
Vous pouvez pre ´ venir la formation de bue ´ e sur les glaces en
plac ¸ ant le se ´ lecteur en position « A/C », Q (planche de bord),
S (planche de bord et plancher), R (plancher), P (de ´ givrage
et plancher) ou V (de ´ givrage). Re ´ glez le se ´ lecteur de
tempe ´ rature a ` la position de ´ sire ´ e.
En position S (planche de bord/plancher), l'air est dirige ´ a ` la
fois aux bouches de la planche de bord et du plancher. Cette
position est une position de refroidissement, comme l'indique le
point bleu qui l'accompagne.
En position R (plancher), l'air est dirige ´ vers les bouches du
plancher, avec une petite quantite ´ vers les bouches de
de ´ sembuage du pare-brise et des glaces late ´ rales.
En position P (de ´ givrage/plancher), l'air est uniforme ´ ment
re ´ parti entre les bouches du plancher et celles du pare-brise,
avec une petite quantite ´ envoye ´ e aux de ´ sembueurs des glaces
late ´ rales.
NOTA: Si la tempe ´ rature exte ´ rieure est supe ´ rieure a ` 7˚C, le
compresseur du climatiseur se met automatiquement
en marche dans les positions P (plancher/de ´ givrage)
et V (de ´ givrage) de fac ¸ on a ` re ´ duire l'humidite ´ et
pre ´ venir la formation de bue ´ e sur les glaces. Re ´ glez
alors le se ´ lecteur de tempe ´ rature selon les besoins.
Commandes et e ´ quipements
AVERTISSEMENT
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