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Instruments
Un exemple d'anomalie qui se corrige d'elle-me ˆ me se produit
lorsque le moteur tombe en panne se ` che et commence a ` avoir
des rate ´ s. Dans un tel cas, le te ´ moin d'anomalie peut s'allumer
et provoquer l'enregistrement d'un code de diagnostic dans la
me ´ moire du processeur indiquant des rate ´ s du moteur. Lorsque
le plein d'essence est fait, le te ´ moin d'anomalie s'e ´ teint apre ` s
trois cycles de re ´ chauffement du moteur sans rate ´ s. Un cycle de
re ´ chauffement comprend la mise en marche du moteur a `
tempe ´ rature ambiante et son fonctionnement jusqu'a ` ce qu'il
atteigne sa tempe ´ rature stabilise ´ e.
Lors de la quatrie ` me mise en marche, le te ´ moin s'e ´ teint de ` s que
le de ´ marreur commence a ` tourner. Aucune intervention n'est
requise sur le moteur.
Il peut arriver que le te ´ moin d'anomalie du moteur s'allume si
le bouchon du re ´ servoir de carburant n'est pas convenablement
remis en place. Si le te ´ moin s'allume et que vous soupc ¸ onnez
que le bouchon puisse avoir e ´ te ´ mal pose ´ , arre ˆ tez-vous de ` s qu'il
est possible et prudent de le faire, et coupez le contact. De ´ posez
et reposez correctement le bouchon du re ´ servoir de carburant.
Apre ` s trois cycles de re ´ chauffement conse ´ cutifs du moteur, le
te ´ moin doit s'e ´ teindre lors du quatrie ` me de ´ marrage. Si ce n'est
pas le cas, faites re ´ parer votre ve ´ hicule par votre
concessionnaire ou un technicien compe ´ tent.
Te ´ moin du circuit de charge
Ce te ´ moin indique que l'alternateur ne charge pas la batterie. Il
doit s'allumer brie ` vement lorsque le contact est e ´ tabli et
s'e ´ teindre de ` s que le moteur de ´ marre et que l'alternateur charge
la batterie.
Si le te ´ moin s'allume ou reste allume ´ pendant le fonctionnement
du moteur, faites ve ´ rifier le circuit e ´ lectrique a ` la premie ` re
occasion.
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