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Conduite
Poids maximal autorise ´ a ` l'essieu (PMAE) — Sigle
anglais « GAWR »
Il arrive parfois qu'une voiture ou une camionnette soit
tellement charge ´ e a ` l'arrie ` re que l'avant de la carrosserie soit
releve ´ . Il s'agit d'une situation dangereuse qui impose des
efforts conside ´ rables a ` la suspension arrie ` re et affecte
se ´ rieusement la tenue de route. Lors du chargement d'un
ve ´ hicule automobile, il ne suffit pas de respecter la charge utile
ou le poids total roulant autorise ´ .
L'e ´ tiquette d'homologation de se ´ curite ´ indique non seulement le
poids total roulant autorise ´ , mais aussi le poids maximal
autorise ´ pour chaque essieu (PMAE ou GAWR).
Ces valeurs sont base ´ es sur les e ´ le ´ ments les plus faibles de la
suspension et des essieux, ainsi que sur d'autres facteurs. C'est
pourquoi il est essentiel de respecter la capacite ´ de charge d'un
ve ´ hicule. Une surcharge impose des contraintes conside ´ rables
sur les e ´ le ´ ments du ve ´ hicule et peut conduire a ` une usure
rapide ou a ` une panne pre ´ mature ´ e.
Les e ´ le ´ ments les plus faibles de la suspension comprennent les
pneus. Les pneus sont pre ´ vus pour supporter une charge
maximale particulie ` re a ` une pression de gonflage maximale
donne ´ e.
Lorsque des pneus de voitures de tourisme sont monte ´ s sur des
ve ´ hicules utilitaires ou polyvalents, leur capacite ´ de charge
nominale est re ´ duite de 10% pour tenir compte de la diffe ´ rence
d'utilisation des ve ´ hicules.
Avec les pneus gonfle ´ s a ` la pression prescrite, le poids total du
ve ´ hicule ne doit pas de ´ passer le PTAC et les PMAE indique ´ s
sur l'e ´ tiquette d'homologation de se ´ curite ´ , ce qui comprend le
plein de carburant, l'e ´ quipement du ve ´ hicule, le poids des
occupants et celui de la charge.
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