Option rc/ro/rs
Option rd/ro/rs
Fig. 93
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F
12
Mise hors service, stockage, transport
12.2
Manutention
Garer la machine (châssis non réglable en hauteur) :
1. Amener la machine en position de stationnement à l'aide du véhicule tracteur.
2. Débrancher le faisceau électrique.
3. Lever fortement le levier du frein de stationnement jusqu'au dernier cran (voir fig. 92/ sché‐
ma b).
Le levier de frein à main est à la verticale. L'accumulateur à ressort de la tringlerie de frein est
tendu.
Le levier de frein à main n'est pas tout à fait à la verticale. La machine n'est pas immobilisée
de manière sûre.
4. Détacher le câble de rupture d'attelage.
5. Abaisser la roue-jockey avec la manivelle pour délester le dispositif d'attelage.
6. Caler les roues.
7. Dételer la machine :
■
Abaisser à fond le levier de sécurité de la tête d'attelage et relever la poignée (voir fig. 84).
■
Décrocher la tête d'attelage du véhicule tracteur.
8. Écarter doucement le véhicule tracteur de la machine.
Garer la machine (châssis non réglable en hauteur, sans frein de stationnement) :
Symboles de sécurité : Utiliser des cales
1. AVERTISSEMENT!
Machine sans frein de stationnement
Mort ou blessures graves si l'immobilisation de la machine n'est pas assurée par des cales.
➤ Placer des cales sous les roues de la machine avant de la dételer.
➤ Lorsque la machine n'a pas besoin d'être déplacée, il faut systématiquement placer des
cales sous les roues pour l'immobiliser.
➤ Ne pas manœuvrer la machine manuellement.
2. Amener la machine en position de stationnement à l'aide du véhicule tracteur.
3. Abaisser la roue-jockey avec la manivelle pour délester le dispositif d'attelage.
4. Caler les roues.
5. Démonter le faisceau électrique.
6. Dételer la machine :
■
Abaisser à fond le levier de sécurité de la tête d'attelage et relever la poignée (voir fig. 84).
■
Décrocher la tête d'attelage du véhicule tracteur.
7. Écarter doucement le véhicule tracteur de la machine.
Notice d'entretien
Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
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