KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien page 148

Matériel
Condition
Fig. 52
136
10 Maintenance
10.4 Réaliser l'entretien du moteur
Huile moteur
Bac collecteur
Clé plate
Chiffon
La machine est arrêtée.
Machine stationnée à l'horizontale.
La machine est complètement à vide, le manomètre affiche 0 bar.
Moteur chaud.
Outils pneumatiques débranchés, vannes ouvertes.
Le «coupe-batterie» est déclenché.
ATTENTION
Risque de brûlures au contact de pièces chaudes et de l'huile moteur qui s'échappe.
➤ Porter des vêtements à manches longues et des gants de protection.
Vidanger l'huile moteur (machine avec châssis) :
Les points de vidange d'huile et de liquide de refroidissement du moteur et du compresseur ont été
déportés à l'extérieur. La vidange d'huile moteur s'effectue par un tuyau flexible vissé dans l'ouver‐
ture de vidange du bloc moteur. Côté vidange, le flexible est fermé par une vanne d'arrêt et muni
d'un bouchon.
Pour l'emplacement des points de vidange d'huile et de liquide de refroidissement dans le
fond de caisse, veuillez vous reporter au chapitre 4, fig. 8.
Vidanger l'huile moteur
Bouchon de l'orifice de remplissage d'huile
1
moteur
Carter d'huile moteur
2
Fond de caisse
3
Vidange d'huile moteur
4
1. Ouvrir la porte droite.
2. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
Vanne d'arrêt (à boisseau sphérique)
5
I - ouverte
0 - fermée
Bouchon de vidange d'huile moteur
6
Joint d'étanchéité
7
.
1
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F