Tab. 67
9.4.3
Tab. 68
9.4.4
106
9
Reconnaître les défaults et les éliminer
9.4
Interpréter les erreurs et défauts du compresseur
Causes possibles
La vanne de purge fuit.
Le moteur ne tourne pas à vites‐
se maximale (régime CHARGE).
Filtre à air moteur et/ou filtre à
air compresseur colmatés.
Cartouche séparatrice d'huile
encrassée.
AS ≙ atelier spécialisé ; KS ≙ SAV KAESER ou distributeur agréé
Défaut « Pression de service trop basse »
La soupape de sécurité fuit
Causes possibles
Cartouche séparatrice d'huile
encrassée.
La soupape d'aspiration ne fer‐
me pas.
Soupape de sécurité déréglée
et/ou non étanche.
AS ≙ atelier spécialisé ; KS ≙ SAV KAESER ou distributeur agréé
Défaut « La soupape de sécurité fuit »
La machine chauffe trop
Causes possibles
Ventilateur de la machine défec‐
tueux.
Surface du refroidisseur d'huile
encrassée.
L'élément thermostatique de la
vanne ne fonctionne pas.
Pression de service trop élevée
(régulateur progressif déréglé).
AS ≙ atelier spécialisé ; KS ≙ SAV KAESER ou distributeur agréé
Notice d'entretien
Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
Mesure
Vérifier les branchements et le
fonctionnement, faire réparer ou
remplacer si nécessaire.
Voir chapitre 9.3.
Nettoyer ou remplacer, voir cha‐
pitres 10.4.2 et 10.5.7.
Remplacer, voir chapitre 10.5.6.
Mesure
Remplacer, voir chapitre 10.5.6.
Contrôler le régulateur, la con‐
duite de régulation et la soupa‐
pe d'aspiration, faire remplacer
si nécessaire.
Régler, faire remplacer si né‐
cessaire.
Mesure
Faire remplacer les pales ou le
ventilateur complet.
Nettoyer le refroidisseur, voir
chapitre 10.6.
Contrôler, faire remplacer si né‐
cessaire.
Rectifier le réglage ou faire rem‐
placer.
À qui s'adresser ?
AS
KS
–
X
X
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–
À qui s'adresser ?
AS
KS
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À qui s'adresser ?
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KS
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No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F