KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien page 181

Option rc/ro/rs, rd/ro/rs
Fig. 71
10.10.2.1
Option rb/rk/rm/rs,
rb/rl/rm/rs
Informations
supplémentaires
Option rb/rk/rm/rs,
rb/rl/rm/rs, rc/ro/rs
Option rb/rk/rm/rs,
rb/rl/rm/rs, rc/ro/rs,
rd/ro/rs
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F
10 Maintenance
10.10 Réaliser l'entretien du châssis
Réaliser l'entretien du timon fixe
Points de graissage
4
Contrôler le dispositif d'attelage
1. Vérifier le fonctionnement du dispositif d'attelage.
2. Nettoyer et huiler toutes les pièces coulissantes et les paliers.
Contrôler le réglage en hauteur du dispositif d'attelage :
➤ Contrôler le fonctionnement du réglage en hauteur du dispositif d'attelage.
Les disques crantés du dispositif d'attelage sont grippés et ne permettent plus le réglage en
hauteur du dispositif d'attelage.
➤ Secouer le timon (horizontalement et verticalement) pour les débloquer.
➤ Nettoyer l'assemblage par disques crantés et le graisser avec de la graisse hydrofuge.
Pour le réglage du dispositif d'attelage, voir chapitre 6.4.1.
Réaliser l'entretien du frein de stationnement :
1. Huiler légèrement les boulons et les articulations du levier de frein à main et du levier de ren‐
voi.
2. Contrôler la facilité de manœuvre du levier de frein.
Réaliser l'entretien de la roue-jockey/de la béquille :
1. Vérifier l'état, le fonctionnement et la mobilité de la roue-jockey/de la béquille.
Si des pièces sont tordues ou endommagées : Faire remplacer la roue-jockey.
2. Graisser le tube intérieur de la roue-jockey/de la béquille abaissée.
3. Graisser le roulement de la manivelle (graisseur).
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
169