10.7.3
10.8
Matériel
Condition
10.9
10.9.1
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F
10
Maintenance
10.8
Réaliser l'entretien des joints en caoutchouc
Remplacer les tuyaux sous pression du compresseur
Liste des tuyaux sous pression du compresseur :
■
Huile de refroidissement
■
Air comprimé
■
Air de réglage
■
Condensats
➤ Faire remplacer les tuyaux sous pression du compresseur par le SAV KAESER ou par un dis‐
tributeur agréé.
Réaliser l'entretien des joints en caoutchouc
Les joints en caoutchouc entre la caisse de la carrosserie et les portes assurent l'étanchéité et
contribuent à l'insonorisation.
Il est important que les joints soient correctement entretenus avant la période hivernale afin d'éviter
qu'ils ne se collent et se déchirent à l'ouverture des portes.
Chiffon
Huile silicone ou vaseline
Machine hors tension.
Circuit d'air complètement décomprimé, le manomètre affiche 0 bar.
Machine refroidie.
Outils pneumatiques débranchés, vannes ouvertes.
1. Ouvrir toutes les portes.
2. Nettoyer les joints en caoutchouc avec un chiffon non pelucheux et contrôler leur état.
Si un joint est détérioré : faire remplacer le joint.
3. Graisser soigneusement les joints en caoutchouc.
4. Fermer les portes.
Contrôler les fonctions de sécurité
➤ Réaliser/faire réaliser les contrôles conformément au plan d'entretien, chapitre 10.3.2.1.
Contrôler le dispositif d'arrêt d'urgence
La machine est équipée d'un dispositif d'arrêt d'urgence qui l'arrête en cas de danger. Le dispositif
d'arrêt d'urgence de la machine est appelé
bouton «d'arrêt d'urgence»
.
L'emplacement du bouton d'«arrêt d'urgence» est indiqué au chapitre 4.2 « Structure de la machi‐
ne ».
Le bouton d'«arrêt d'urgence» ne doit être actionné qu'en cas d'urgence pour arrêter rapide‐
ment la machine.
Contrôler quotidiennement le fonctionnement mécanique du bouton d'«arrêt d'urgence» pendant
l'arrêt de la machine.
Notice d'entretien
Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
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