Garer La Machine - KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien

Option rb/rk/rm/rs,
rb/rl/rm/rs, rc/ro/rs
Fig. 89
12.2.3
236
12 Mise hors service, stockage, transport
12.2 Manutention
Assurer le freinage en cas de rupture de l'attelage :
Un câble de rupture d'attelage actionne le frein de stationnement (freinage d'urgence) si la machi‐
ne se décroche accidentellement du véhicule tracteur.
Pour que le freinage d'urgence fonctionne parfaitement, le câble de rupture doit impérativement
passer dans le guide-câble.
Fixation du câble de rupture d'attelage
Câble de rupture
1
Guide-câble (œillet)
2
Fermeture (mousqueton)
3
AVIS!
1.
Freinage intempestif
Si le câble de rupture d'attelage est trop court, il peut actionner le frein dans les virages. Cela
peut provoquer l'usure prématurée du dispositif de freinage de la machine.
➤ Utiliser un câble de rupture d'attelage suffisamment long.
2. Faire passer le câble de rupture dans l'œillet (guide-câble) soudé sur le côté du timon.
3. Faire passer le mousqueton autour de la boule d'attelage du véhicule tracteur et le verrouiller.

Garer la machine

D'une manière générale, la machine ne doit être déplacée qu'accouplée à un véhicule tracteur.
Le frein de stationnement n'est pas un frein de manœuvre, il sert uniquement à bloquer les roues
de la machine en stationnement.
Le dispositif d'attelage de la machine est équipé d'une roue-jockey automatique.
Lorsque la machine est garée et dételée, la charge verticale porte sur la roue-jockey.
Lorsque la machine est dételée, il faut abaisser suffisamment la roue-jockey automatique à
la manivelle pour que le taquet
pensable pour empêcher que la suspension de la roue ne se rabatte automatiquement (voir
fig. 91, schéma a).
Si la roue-jockey de la machine dételée n'est pas suffisamment abaissée, le bourrelet ap‐
puie contre le taquet du boulon d'arrêt (voir fig. 91, schéma b). Le boulon d'arrêt
rouille la suspension de la roue
traîne la chute du dispositif d'attelage.
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
ne touche pas le bourrelet
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qui se rabat brusquement (voir fig. 91, schéma c) et en‐
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. Cette précaution est indis‐
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déver‐
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No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F