Fig. 53 - KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien

Option oe, rw, rx

Fig. 53

No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F
10 Maintenance
10.4 Réaliser l'entretien du moteur
3. Placer le bac collecteur sous le point de vidange d'huile moteur (sous le fond de caisse).
4. Dévisser le bouchon de vidange
5. Ouvrir la vanne d'arrêt
6. Fermer la vanne d'arrêt.
7. Contrôler le joint du bouchon.
7
Si le joint est déformé ou endommagé : Remplacer le joint.
8. Visser le bouchon.
9. Poser le bouchon sur l'orifice de remplissage d'huile.
10. Fermer la porte.
Vidanger l'huile moteur (fond de caisse étanche/machine stationnaire) :
Sur les machines avec un fond de caisse étanche et les machines stationnaires, les points de vi‐
dange d'huile et de liquide de refroidissement du moteur et du compresseur ont été regroupés à
l'extérieur. La vidange d'huile moteur s'effectue au moyen d'un flexible combiné à un tuyau, vissés
dans l'ouverture de vidange du bloc moteur. Côté vidange, le tuyau est fermé par une vanne d'arrêt
et muni d'un bouchon.
Vidanger l'huile moteur (fond de caisse étanche/machine stationnaire)
Carter d'huile moteur
1
Bouchon de l'orifice de remplissage d'huile
2
moteur
Vanne d'arrêt (à boisseau sphérique)
3
I - ouverte
0 - fermée
1. Ouvrir la porte droite.
2. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile.
3. Placer le bac collecteur sous le point de vidange de l'huile moteur.
4. Dévisser le bouchon
5. Ouvrir la vanne d'arrêt
6. Fermer la vanne d'arrêt.
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
du liquide de refroidissement
6
de la vidange d'huile moteur et recueillir l'huile.
5
4
5
de vidange d'huile moteur.
4
et recueillir l'huile moteur.
3
Bouchon de vidange d'huile moteur
Joint d'étanchéité
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