Changer La Cartouche Séparatrice D'huile - KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien

10.5.6
Matériel
Condition
156
10 Maintenance
10.5 Réaliser l'entretien du compresseur
4. Monter le tamis sur la vis de fermeture.
5. Revisser la vis de fermeture en veillant au positionnement correct du joint torique.
Mettre en état de marche :
1. Mettre le «coupe-batterie» en circuit.
2. Fermer la porte.
Les pièces usagées et les équipements contaminés sont à éliminer conformément aux dispo‐
sitions relatives à la protection de l'environnement.
Mettre la machine en marche et effectuer un essai :
1. Mettre la machine en marche et la faire tourner environ 5 minutes en MARCHE À VIDE.
2. Arrêter la machine.
3. Attendre la fin de la décompression.
Le manomètre doit afficher 0 bar.
4. Ouvrir les vannes.
5. Ouvrir la porte gauche.
6. Contrôler visuellement l'étanchéité.
7. Arrêter la machine.
8. Fermer la porte.
Changer la cartouche séparatrice d'huile
La cartouche séparatrice d'huile ne se nettoie pas.
La durée de vie de la cartouche séparatrice d'huile est conditionnée par les facteurs suivants :
■ le degré de pollution de l'air d'aspiration ;
■ le respect des intervalles de changement ou de vidange :
─ du fluide de refroidissement
─ du filtre à huile
─ du filtre à air
Pièce de rechange
Chiffon
Clé plate
Machine hors tension.
Circuit d'air complètement décomprimé, le manomètre affiche 0 bar.
Machine refroidie.
Outils pneumatiques débranchés, vannes ouvertes.
«Coupe-batterie» hors circuit.
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F