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FRANÇAIS
10 INCIDENTS, CAUSES ET REMEDES
Incidents
Causes
‐ Pompe non amorcée
‐ Marge insuffisante entre la pression d'aspiration et la tension vapeur du liquide
‐ Fonctionnement à très faible débit
Surchauffe et
‐ Désalignement du aux contraintes de tuyauteries
grippage de
‐ Partie tournante frottant sur une pièce fixe interne
la pompe
‐ Roulements usés
‐ L'arbre tourne en étant excentré à cause de l'usure des roulements ou du
désalignement
‐ Roue déséquilibrée entrainant des vibrations
‐ Poussée axiale excessive provoquée par une rupture mécanique dans la pompe
‐ Fonctionnement à débit élevé
‐ Désalignement du aux contraintes de tuyauteries
‐ Arbre courbé
‐ Partie tournante frottant sur une pièce fixe interne
‐ Roulements usés
‐ L'arbre tourne en étant excentré à cause de l'usure des roulements ou du
Faible durée
désalignement
de vie des
‐ Roue déséquilibrée entrainant des vibrations
roulements
‐ Poussée axiale excessive provoquée par une rupture mécanique dans la pompe
‐ Quantité excessive de graisse dans les roulements à billes
‐ Absence de lubrification des roulements
‐ Mauvaise installation des roulements endommagement en cours de montage,
assemblage incorrect, type incorrect de roulement, etc...)
‐ Roulement endommagé à cause de la contamination
‐ Le moteur tourne trop lentement
‐ La pompe ou la tuyauterie d'aspiration n'est pas complètement remplie de liquide
‐ Hauteur de relevage trop importante ou niveau trop bas
‐ Marge insuffisante entre la pression d'aspiration et la tension vapeur du liquide
‐ Clapet de pied trop petit
‐ Clapet de pied partiellement bouché
‐ Extrémité de la tuyauterie d'aspiration insuffisamment submergée
‐ Fonctionnement à très faible débit
‐ Fonctionnement à débit élevé
‐ Désalignement du aux contraintes de tuyauteries
‐ Fondations mal conçues
La
pompe
‐ Arbre courbé
vibre ou est
‐ Partie tournante frottant sur une pièce fixe interne
bruyante
‐ Roulements usés
‐ Roue dégradée ou érodée
‐ L'arbre tourne en étant excentré à cause de l'usure des roulements ou du
désalignement
‐ Roue déséquilibrée entrainant des vibrations
‐ Poussée axiale excessive provoquée par une rupture mécanique dans la pompe
‐ Quantité excessive de graisse dans les roulements à billes
‐ Absence de lubrification des roulements
‐ Mauvaise installation des roulements endommagement en cours de montage,
assemblage incorrect, type incorrect de roulement, etc...)
‐ Roulement endommagé à cause de la contamination
‐ Mauvais sens de rotation
‐ Le moteur tourne trop lentement
‐ Désalignement du aux contraintes de tuyauteries
‐ Fondation mal conçue
‐ Roulements usés
‐ Chemise d'arbre usée ou rayée ou avec axe excentré
‐ Garniture mécanique mal installée
Faible durée
‐ Garniture mécanique non adaptée aux conditions de fonctionnement
‐ L'arbre tourne en étant excentré à cause de l'usure des roulements ou du
de vie de la
désalignement
garniture
‐ Roue déséquilibrée entrainant des vibrations
mécanique
‐ Particules abrasives solides dans le liquide pompé
‐ Désalignement interne des pièces de la garniture mécanique empêchant le grain
tournant de reposer correctement sur le grain fixe
‐ La garniture mécanique a fonctionné à sec
‐ Désalignement interne à cause de réparations incorrectes ayant provoqué le
frottement de la roue
‐ Désalignement du aux contraintes de tuyauteries
Fuite
‐ Arbre courbé
excessive de
la garniture
‐ Roulements usés
mécanique
‐ Fuite sous la chemise à cause d'une rupture de joint
‐ Chemise d'arbre usée ou rayée ou avec axe excentré
Remèdes
Vérifier le remplissage de la tuyauterie d'aspiration
Vérifier que NPSH
> NPSH
, hauteur de charge statique, pertes e charges au niveau des filtres et
A
R
raccords à l'aspiration
Mesurer la valeur et vérifier le minimum autorisé. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson
Vérifier les connexions de brides et supprimez les contraintes en utilisant des accouplements élastiques,
ou une autre méthode autorisée
Vérifier et consulter Salmson si nécessaire
Remplacer les roulements
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier si les roulements ne sont pas trop usés
Vérifier et consulter Salmson
Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les passages de liquide
Mesurer la valeur et vérifier le maximum autorisé. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson
Vérifier les connexions de brides et supprimez les contraintes en utilisant des accouplements élastiques,
ou une autre méthode autorisée
Vérifier que les faux ronds d'arbre sont dans les limites acceptables
Consulter Salmson
Vérifier et consulter Salmson si nécessaire
Remplacer les roulements
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier si les roulements ne sont pas trop usés
Vérifier et consulter Salmson
Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les passages de liquide
Vérifier la méthode utilisée pour remplir de graisse les roulements
Vérifier le nombre d'heures de fonctionnement depuis le dernier remplacement de lubrifiant, le
programme de graissage et ses bases
Vérifier la méthode de montage, les endommagements possibles ou l'état de propreté pendant le
montage, ainsi que les types de roulements utilisés. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson si nécessaire
Vérifier la source de contamination et remplacer les roulements endommagés
Vérifier les connections des bornes et vérifier la tension
Faire la purge d'air et amorcer la pompe
Vérifier que NPSH
> NPSH
, hauteur de charge statique, pertes e charges au niveau des filtres et
A
R
raccords à l'aspiration
Vérifier que NPSH
> NPSH
, hauteur de charge statique, pertes e charges au niveau des filtres et
A
R
raccords à l'aspiration
Remplacer le clapet
Nettoyer le clapet
Vérifier la conception de circuit
Mesurer la valeur et vérifier le minimum autorisé. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson
Mesurer la valeur et vérifier le maximum autorisé. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson
Vérifier les connexions de brides et supprimez les contraintes en utilisant des accouplements élastiques,
ou une autre méthode autorisée
Vérifier le socle/châssis : serrer ajuster, sceller celui‐ci comme requis
Vérifier que les faux ronds d'arbre sont dans les limites acceptables
Consulter Salmson
Vérifier et consulter Salmson si nécessaire
Remplacer les roulements
Remplacer ou consulter Salmson pour sélectionner un meilleur matériau
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier si les roulements ne sont pas trop usés
Vérifier et consulter Salmson
Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les passages de liquide
Vérifier la méthode utilisée pour remplir de graisse les roulements
Vérifier le nombre d'heures de fonctionnement depuis le dernier remplacement de lubrifiant, le
programme de graissage et ses bases
Vérifier la méthode de montage, les endommagements possibles ou l'état de propreté pendant le
montage, ainsi que les types de roulements utilisés. Prendre des mesures correctives ou consulter
Salmson si nécessaire
Vérifier la source de contamination et remplacer les roulements endommagés
Inverser deux phases dans la boite à bornes moteur
Vérifier les connections des bornes et vérifier la tension
Vérifier les connexions de brides et supprimez les contraintes en utilisant des accouplements élastiques,
ou une autre méthode autorisée
Vérifier la châssis : serrer, ajuster, sceller celui comme requis
Remplacer les roulements
Vérifier et remplacer les pièces défectueuses
Vérifier les faces de garniture ou pièces endommagées ainsi que la méthode de montage utilisée
Consulter Salmson
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier si les roulements ne sont pas trop usés
Vérifier et consulter Salmson
Consulter Salmson
Consulter Salmson
Vérifier l'état de la garniture mécanique, rechercher la cause de fonctionnement à sec et réparer la
garniture mécanique
Vérifier la méthode de montage, les endommagements possibles et l'état de propreté pendant le
montage. Prendre des mesures correctives ou consulter Salmson
Vérifier les connexions de brides et supprimez les contraintes en utilisant des accouplements élastiques,
ou une autre méthode autorisée
Vérifier que les faux ronds d'arbre sont dans les limites acceptables
Consulter Salmson
Remplacer les roulements
Remplacer le joint et vérifier l'endommagement
Vérifier et remplacer les pièces défectueuses
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