Avec Démarreur Y; Fonctionnement Avec Un Variateur De Fréquence; Mise En Service; Avant La Mise En Route - salmson NEX Manuel D'installation Et Mise En Service

7.3.4 AVEC DEMARREUR Y /  :
Un soin tout particulier devra être apporté au raccordement à la
terre du groupe motopompe. Le traçage doit permettre d'éliminer
tout risque de charge électrostatique. Chaque partie du groupe doit être
raccordé à la terre par l'intermédiaire d'un câble ou tresse suffisamment
dimensionné (bobinage moteur, carcasse moteur, protecteur
d'accouplement, pompe et socle).
7.4 FONCTIONNEMENT AVEC UN VARIATEUR
DE FREQUENCE
Si la pompe doit être utilisée en vitesse variable , la notice du
variateur devra être disponibles et les préconisations constructeur
respectées.
Les moteurs électriques qui équipent les pompes peuvent être raccordés
sous conditions à un variateur de fréquence de façon à adapter la
performance du produit au point de fonctionnement réel. Prendre
certaines précautions garantir pour une utilisation fiable du matériel :
Electrique :
 Le variateur de fréquence ne devra pas générer aux bornes du moteur
des pics de tension supérieurs à 850V (isolation des phases moteur) et
des variations dU/dt supérieures à 2500 V/µs (isolation du bobinage).
Dans le cas de valeurs supérieures, un filtre approprié doit être installé :
contacter le fabricant du convertisseur pour la définition et sélection de
ce filtre ou contacter le fabricant du moteur pour connaitre les valeurs
limites acceptables.
 Opter pour un variateur à contrôle vectoriel de flux ou sinon utilisant
une loi U/F de type quadratique.
 Ne pas dépasser la tension et la fréquence nominale du moteur.
Utiliser un câble d'alimentation homologué en zone ATEX. Vérifier
que le moteur est équipé d'une sonde de contrôle de température
dans le bobinage.
Séparer physiquement le(s) câble(s) de puissance et
d'instrumentation pour éviter tout risque de perturbation
électromagnétique des signaux analogiques.
Hydraulique :
 Si la pompe est utilisée en aspiration, elle doit disposer d'une
canalisation d'aspiration dédiée.
 Vérifier que le NPSH
de la pompe à vitesse minimum est toujours
r
amplement inférieur au NPSH de l'installation.
d
Mécanique :
 La vitesse minimale ne doit pas descendre en dessous de 40% de la
vitesse nominale de la pompe pour éviter vibrations et instabilités de
vitesse.
Le variateur de vitesse génère des courants harmoniques qui
passent à travers les roulements à billes du moteur. Jusqu'à 55KW,
il est possible d'utiliser des roulements standards. Au‐delà de 55KW
(puissance plaquée au moteur), le moteur sera équipé de roulements à
billes isolés (roulements spécifiques) ou de paliers isolés (roulements
standards).
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8.1 AVANT LA MISE EN ROUTE
recommandé (zone 2) ou obligatoire (zone 1) d'installer des systèmes de
protection complémentaires.
Contrôler les points suivants :
 La pompe fonctionne toujours avec un débit supérieur au débit
minimum autorisé,
 La pompe ne fonctionne jamais à sec,
 La fuite de l'étanchéité d'arbre est maitrisée,
 La température de surface des paliers est inférieure à la température
maximum admissible dans la zone,
 La pression au refoulement de la pompe est inférieure à la pression
admissible par la pompe.
 Régler les seuils d'alarme et d'arrêt des capteurs.
Dans tous les cas vérifier :
 La qualité des raccordements électriques,
 La présence des dispositifs de sécurité,
 Le raccordement des dispositifs auxiliaires,
 Le raccordement des brides,
 La présence de liquide à pomper dans la tuyauterie d'aspiration et dans
le corps de pompe,
 Le sens de rotation du moteur correct,
 L'alignement de la pompe et du moteur est correct,
 Les niveaux et appoint de graisse ont été faits,
 La présence du(es) carter(s) de protection.
8.2 REMPLISSAGE / DEGAZAGE
Lors de la première mise en service, la pompe et la conduite d'aspiration
doivent être remplies de liquide à pomper (à l'aide d'une pompe à vide
ou par gravité suivant l'installation).
port de protections individuelles est obligatoire et les risques encourus
doivent être connus de l'opérateur.
8.3 DEMARRAGE
auxiliaires sont branchés et fonctionnent.
 Fermer la vanne d'isolement au refoulement.
 Ouvrir la totalité des vannes sur la conduite d'aspiration.
 Amorcer la pompe (si cela n'a pas déjà été fait). Corps de pompe et
tuyauterie d'aspiration complètement remplis.
 Mettre en marche et contrôler la montée en pression au refoulement.
Comparer cette pression à débit nul avec cette indiquée sur la courbe de
pompe.
dans le corps de pompe.
 Si la pression correspond, ouvrir progressivement la vanne au
refoulement.
8.4 CONTROLES
Les contrôles suivants sont à réaliser quand le groupe fonctionne à
régime établi (débit, pression, température, ...) :
 Contrôler et relever le point de fonctionnement réel de la pompe.
Convertir éventuellement la pression en bar lue au manomètre en mce:
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MISE EN SERVICE
Si la pompe est installée dans une zone potentiellement explosible
ou pour le pompage de liquides dangereux ou polluants, il est
Le corps de pompe doit être parfaitement dégazé pour éviter de
faire fonctionner la garniture mécanique à sec.
Des précautions particulières doivent être prises lors de la
manipulation de liquides dangereux, chauds, froids ou polluants. Le
Si la pompe doit fonctionner avec un liquide de barrage, de rinçage,
de refroidissement ou de réchauffage, vérifier que les dispositifs
La pompe ne doit pas fonctionner au‐delà de 20 à 30 secondes à
vanne fermée pour éviter un échauffement important du liquide
Si la pression est nulle ou très inférieure à la pression requise, se
reporter au chapitre « défauts, causes et remèdes ».
A
DEMARRAGE
FRANÇAIS
EFFECTUER APRES