Incidents, Causes Et Remèdes - salmson NOLH Installation Et Mise En Service

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10 INCIDENTS, CAUSES ET REMEDES 
 
 
 
 
 
 
Incidents 
Causes 
‐ Contre‐pression trop importante 
‐ Alimentation insuffisante de la pompe 
‐ Hauteur d'aspiration trop grande ou NPSH disponible trop faible 
Performances trop faibles 
‐ Bague de laminage de roue trop usée 
‐ Mauvais sens de rotation 
‐  Fuite  du  corps  de  pompe,  de  l'étanchéité  d'arbre  ou  de  la 
conduite d'aspiration 
‐ Corps, joint d'arbre, clapet de pied ou conduite d'aspiration non 
étanche 
‐  Hauteur  d'aspiration  trop  grande  ou  hauteur  de  charge  trop 
La  pompe  n'aspire  pas  ou 
faible 
insuffisamment 
‐ Pièces coincées dans la pompe 
‐ Fuite du corps de pompe 
La pompe fuit 
‐ Fuite de la garniture mécanique 
‐ Fuite du presse‐étoupe 
‐  Alimentation  insuffisante  de  la  pompe  ou    des  tuyauteries  en 
liquide 
‐  Hauteur  d'aspiration  trop  grande  ou  hauteur  de  charge  trop 
Hausse de température du 
faible 
corps de pompe 
‐ La pompe fonctionne vanne fermée 
‐ Palier huile : le niveau d'huile est insuffisant dans le palier 
Hausse de température du 
palier 
‐ Mauvais alignement pompe/moteur 
‐ Roulement palier ou moteur détérioré 
‐  Alimentation  insuffisante  de  la  pompe  ou  des  tuyauteries  en 
liquide 
‐  Hauteur  d'aspiration  trop  grande  ou  hauteur  de  charge  trop 
faible 
Pompe bruyante 
‐  Montage  de  la  pompe  sur  un  socle  qui  n'est  pas  plan  ou 
contraintes sur les brides 
‐ Corps étrangers dans la pompe 
‐ Fuite de courant électrique 
‐ Presse étoupe trop serré 
Le 
disjoncteur 
de 
protection 
moteur 
‐ Calibre disjoncteur non adapté 
disjoncte 
‐ Le liquide est plus dense que prévu 
‐ La pompe fonctionne très à droite de courbe ou hors courbe 
‐ Pièce coincée dans la pompe 
 
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Remèdes 
Démonter et nettoyer les tuyauteries de refoulement 
Vérifier le point de fonctionnement 
Purger l'air du corps de pompe 
Remplir complètement la canalisation d'aspiration 
Vérifier les niveaux de liquide 
Vérifier que les vannes coté aspiration sont ouvertes 
Nettoyer les filtres 
Remplacer la roue 
Vérifier l'usure du corps 
Inverser 2 phases dans la boite à bornes du moteur 
Vérifier le serrage des boulons de fixation du fond de corps 
Changer le joint de corps 
Changer la garniture mécanique 
Contrôler le serrage et l'état des joints de bride 
Changer le joint de corps 
Contrôler l'étanchéité d'arbre 
Contrôler l'état et le serrage des joints des brides 
Contrôler le niveau du liquide si pompe en aspiration 
Vérifier l'ouverture de la vanne côté aspiration 
Nettoyer le filtre si besoin 
Vérifier  que  le  NPSH  disponible  de  l'installation  est  supérieur  au  NPSH 
requis de la pompe 
Ouvrir et nettoyer le corps de pompe 
Vérifier le serrage des goujons de fixation. 
Vérifier l'état du joint de corps 
Contrôler l'état des faces de frottement et du joint 
En cas de dommage, changer la garniture. 
Resserrer le fouloir ou sinon remplacer les tresses / chemise d'arbre 
Purger l'air du corps de pompe ainsi que la conduite d'aspiration. 
Remplir complètement la canalisation d'aspiration de liquide 
Contrôler le niveau du liquide si pompe en aspiration 
Vérifier l'ouverture de la vanne côté aspiration 
Nettoyer le filtre 
Vérifier que le NPSH disponible de l'installation est nettement supérieur 
au NPSH requis de la pompe 
Ouvrir la vanne côté refoulement. 
Refaire le niveau d'huile dans le palier 
Rechercher une fuite éventuelle 
Refaire le lignage pompe moteur 
Identifier et remplacer le roulement détérioré 
Purger l'air du corps de pompe ainsi que la conduite d'aspiration. 
Contrôler le niveau du liquide si pompe en aspiration 
Vérifier l'ouverture de la vanne côté aspiration 
Nettoyer le filtre 
Vérifier que le NPSH disponible de l'installation est nettement supérieur 
au NPSH requis de la pompe 
Contrôler l'installation et le lignage pompe/moteur 
Ouvrir et nettoyer le corps de pompe. 
Contrôler la mise à la terre du moteur 
Rechercher  les  causes  éventuelles  de  la  fuite  de  courant :  câbles 
endommagés, fuite de liquide sur des parties électrique, ... 
Desserrer le fouloir de PE 
Remplacer les tresses et vérifier la lubrification du PE 
Vérifier  l'intensité  nominale  du  moteur  et  choisir  une  protection  en 
fonction 
Changer le moteur pour augmenter la puissance  
Vérifier  le  point  de  fonctionnement  réel  s'assurer  que  la  pompe 
fonctionne sur la plage autorisée 
Ouvrir et nettoyez le corps de pompe. 
  FRANÇAIS  
 

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