Table des Matières
Publicité
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au plus tard à la fin de la durée de fonctionnement se-
lon la notice du kit de dépannage du fabricant - autrement vous risquez d'en-
dommager le compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques mi-
nutes avant de rallumer.
Consignes pour la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
›
Il n'est alors pas possible de colmater suffisamment le pneu à l'aide du kit de
dépannage.
Ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un
atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
›
Ajustez la pression de gonflage à la valeur correcte
›
Reprendre la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
qu'un pneu normal. Tenez compte des conseils suivants.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
■
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
à la page 225.
» page
216.
Aide au démarrage
Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Tenez compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compar-
■
timent moteur
» page
208.
Lors de la manipulation de la batterie du véhicule, veuillez respecter les
■
avertissements suivants
» page
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
■
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule - risque d'explosion et de brû-
lure par acide !
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
■
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule - risque d'explosion et
de brûlure par acide !
Aide au démarrage avec la batterie d'un autre véhicule
Fig. 251 Démarrage assisté : - batterie déchargée, - batterie d'ali-
mentation / point de masse du moteur pour le système STOP & START
Équipements de secours et mesures d'aide
213.
227
Publicité
Table des Matières
