Table des Matières
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ATTENTION
Respectez les consignes suivantes, autrement vous risquez d'endommager le
moteur ainsi que le système d'échappement.
Lorsque l'essence est utilisée avec un indice d'octane plus bas que celui ré-
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glementaire, poursuivez la conduite uniquement avec un régime moteur
moyen et une sollicitation faible du moteur. Faites le plein dès que possible
avec une essence de l'indice d'octane réglementaire.
L'essence avec un indice octane plus bas que 91 ne doit pas être utilisée mê-
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me en cas d'urgence !
Si vous avez ravitaillé un autre carburant que de l'essence sans plomb satis-
■
faisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence plombée, par ex.), ne
démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact !
ATTENTION
Additifs d'essence (additifs)
L'essence sans plomb, conformément aux normes réglementaires, satisfait
■
toutes les conditions pour un fonctionnement optimal du moteur. C'est pour-
quoi nous recommandons de n'incorporer à l'essence aucun additifs de carbu-
rant (additifs) - risque d'endommagement du moteur ou du système d'échap-
pement.
Les additifs suivants ne doivent pas être utilisés - risque d'endommage-
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ment du moteur ou du système d'échappement.
Additifs avec les pièces en métal (additif en métal) en particulier la teneur
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en manganèse et en fer.
Carburants avec des pièces en métal (par ex. LRP - lead replacement
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petrol).
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui réglementaire
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peut être utilisée sans restriction.
Sur les véhicules avec prescription d'essence 95/min 92 ou 93 ROZ, l'utilisa-
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tion d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 ROZ n'entraîne ni
une augmentation de puissance ni une baisse de la consommation de carbu-
rant.
Sur les véhicules avec prescription d'essence 95 min. ROZ, l'utilisation d'une
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essence avec un indice d'octane supérieur à 95 ROZ peut apporter une aug-
mentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.
Carburant Diesel
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les carburants réglementaires pour votre véhicule sont indiqués sur la face in-
térieure de la trappe du réservoir
Le véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme Euro-
péenne EN 590 (norme équivalente en Allemagne : DIN 51628 également, nor-
me équivalente en Autriche : ÖNORM C 1590, norme équivalente en Russie :
GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Le gazole ne peut contenir qu'au maximum 7 % de biodiesel (B7 - en Allema-
gne conformément à la norme DIN 52638, en Autriche ÖNORM C 1590, en
France EN 590).
Utilisation et conditions météorologiques différentes
Utilisez uniquement un carburant Diesel correspondant aux conditions météo-
rologiques actuelles ou à venir. Veuillez vous adressez au personnel de la sta-
tion service pour savoir si le carburant Diesel proposé correspond à ces condi-
tions.
ATTENTION
Respectez les consignes suivantes, autrement vous risquez d'endommager le
moteur ainsi que le système d'échappement.
Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfaisant
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aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez pas le
moteur, ne mettez pas même le contact !
Le carburant bio RME ne doit pas être utilisé !
■
ATTENTION
Additifs pour carburant
Le gazole satisfaisant les normes réglementaires satisfait toutes les condi-
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tions pour un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi nous recom-
mandons de n'incorporer au carburant Diesel aucun additifs de carburant (ad-
ditifs) - risque d'endommagement du moteur ou du système d'échappement.
et
à la page 205.
» fig. 229
à la page 205.
Contrôle et appoint
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