Table des Matières
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Enclenchement manuel
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le schéma des rapports illustre chaque rapport sur le levier de vitesses
» fig.
191.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport.
Ceci permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.
Enclenchement de la marche arrière
›
Arrêtez le véhicule.
›
Appuyer à fond sur l'embrayage.
›
Mettez le levier de vitesses dans la position N.
›
Appuyez le levier vers le bas, enclenchez le levier de vitesses entièrement
vers la gauche, puis vers l'avant en position R
Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la mar-
che arrière.
AVERTISSEMENT
N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule – risque
d'accident !
ATTENTION
Ne laissez pas la main posée sur le levier des vitesses lorsque vous ne changez
pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive du
mécanisme d'embrayage.
172
Conduite
Fig. 191
Schéma électrique
à la page 171.
» page
47.
» fig.
191.
Pédales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Rien ne doit gêner la commande des pédales !
Seul un tapis de sol (livré d'usine ou issu des accessoires d'origine ŠKODA), qui
est fixé aux points de fixation correspondants, peut être utilisé sur le plancher
côté conducteur.
AVERTISSEMENT
Ne laissez aucun objet sur le plancher côté conducteur, autrement le fonc-
tionnement des pédales peut être entravé - risque d'accident !
Boîte de vitesses automatique
Entrée en matière
La boîte de vitesses automatique effectue le changement de vitesse automati-
quement en fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pé-
dale d'accélérateur, de la vitesse et du mode de conduite sélectionné.
Les modes de la boîte de vitesses automatique peuvent être réglés à l'aide du
levier sélecteur de vitesses.
AVERTISSEMENT
Avant le démarrage, n'accélérez jamais lorsque la position pour la marche
■
avant est enclenchée avec le levier sélecteur - risque d'accident !
N'amenez jamais le levier sélecteur sur la position R ou P pendant que le
■
véhicule roule - risque d'accident !
Si le véhicule avec le moteur allumé doit rester dans la position sélection-
■
née D, S, R ou avec le Tiptronic, il doit être sécurisé avec la pédale de frein
ou le frein de stationnement afin d'éviter qu'il ne se déplace. Même au ra-
lenti, la transmission de la force n'est pas entièrement interrompue – le vé-
hicule rampe.
Avant de quitter le véhicule, le levier sélecteur doit toujours être placé en
■
position P. Le véhicule pourrait sinon se mettre à rouler - risque d'accident !
à la page 171.
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