Table des Matières
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Phase 3
6
L'aiguille 4 de l'affichage de la
vitesse revient à zéro.
70
L'aiguille 5 du régime revient à
zéro.
Les voyants de contrôle et
d'alerte s'éteignent et reprennent
leurs fonctions pour la conduite.
Le témoin de contrôle des gaz
d'échappement ne s'éteint qu'au
bout de 15 secondes.
z
L'écran passe en affichage stan-
dard. L'ordinateur de bord s'af-
fiche.
Si les aiguilles n'ont pas bougé,
que les voyants de contrôle et
d'alerte ne se sont pas allumés
ou qu'il manque des segments
sur l'écran :
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad Integral ABS
est contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
démarre automatiquement une
fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS clignote.
Phase 2
Vérification des capteurs de
vitesse de roue au démarrage.
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS clignote.
Autodiagnostic ABS terminé
Le voyant de contrôle et
d'alerte de l'ABS s'éteint.
Autodiagnostic ABS non
terminé
L'ABS n'est pas disponible,
car l'autodiagnostic n'a pas
été terminé. (La moto doivent
atteindre une vitesse minimale
pour permettre la vérification
des capteurs de vitesse de
roue : 5 km/h)
Si un défaut ABS est signalé à la
fin de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre sa
route. Noter que ni la fonction
ABS ni la fonction intégrale ne
sont disponibles.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
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Chapitres
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