Kohler Aegis LH775 Mode D'emploi page 92

Remontage
2. Installez l'adaptateur de poulie du vilebrequin sur le
moyeu du volant, de manière à ce que le décalage
de la poulie soit compensé et que les trous soient
alignés. Assurez-vous que l'adaptateur repose
carrément sur la surface du volant.
3. Assemblez les moitiés de poulie avant et arrière en
plaçant des cales comme indiqué.
a. Pour une nouvelle courroie : Assemblez avec 2
ou 3 cales entre les moitiés de poulie, et la cale
restante (le cas échéant) à l'extérieur (avant) de
la moitié de poulie extérieure.
b. Pour une courroie usagée : Assemblez avec 2
cales entre les moitiés de poulie, et la ou les
cales restantes à l'extérieur (avant) de la moitié
de poulie extérieure.
Installez et serrez la poulie. La tension fi nale de la
courroie et l'assemblage de la poulie seront effec-
tués après le montage de l'unité ventilateur/poulie
supérieure.
4. Montez le support de montage supérieur du ventila-
teur sur la tubulure d'admission à l'aide des vis.
Serrage :
Serrez les vis M6 au couple de 7,3 N.m (65 po-lb).
Serrez les vis M8 au couple de 24, 4 N.m (216 po-lb)
Le tuyau de dérivation et les câbles doivent être
positionnés à l'intérieur de la fente dans la tubulure
d'admission. Veillez à ne pas pincer les câbles du
faisceau entre le support et la tubulure d'admission
lors du serrage.
5. Si elle a été démontée, remontez l'unité ventilateur
et poulie, comme indiqué.
Assurez-vous qu'une rondelle plate est placée entre
les roulements dans le moyeu. L'autre rondelle se
trouve sous l'écrou avant. Serrez les vis de montage
de l'unité ventilateur/poulie/moyeu au couple de
6,8 N.m (60 po-lb).
6. Si l'axe du ventilateur a été retiré du support de
montage supérieur, appliquez du Loctite
les fi lets arrière. Installez et serrez l'écrou arrière au
couple de 15,8 N.m (140 po-lb). Montez l'unité du
ventilateur et de la poulie sur l'axe du ventilateur et
le support de montage supérieur.
7. Appliquez du Loctite
®
l'axe du ventilateur. Montez la rondelle plate et
l'écrou pour sécuriser. Serrez l'écrou au couple de
15,8 N.m (140 po-lb).
8. Placez soigneusement en place la courroie sur les
poulies. Vérifi ez la tension de la courroie. La
défl exion de la courroie ne doit pas être de plus de
9,53 à 12,7 mm (3/8 "- 1/2") de chaque côté avec
une tension appliquée de 10 livres.
Si la tension de la courroie est faible, enlevez la
courroie et déplacez une cale d'entre les deux moitiés
de poulie vers l'extérieur (avant). Réinstallez la courroie
et revérifi ez la tension. Recommencez cette procédure
jusqu'à ce que la tension correcte soit atteinte. Si
toutes les cales ont été déplacées vers l'extérieur et la
courroie est encore trop lâche, remplacez la courroie.
Lorsque la tension correcte est obtenue, retirez
chaque vis de capuchon, appliquez du Loctite
sur les fi lets de la poulie inférieure et remontez le
tout. Serrez quatre boulons dans une séquence
croisée à 24,3 N.m (215 lb-po).
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® 242 ®
242 sur les fi lets avant de
®
®
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9. Montez les supports de radiateur inférieurs RH et LH
avec le support en croix attaché, sur le carter à l'aide
de vis. Positionnez uniquement les vis pour le moment.
Installation du fi ltre à air
Composants externes du moteur
D
A
C
sur
A Radiateur
C Module d'allumage
E Plaque d'adaptateur
1. Installez un nouveau joint pour adaptateur coudé sur
l'adaptateur de la tubulure d'admission.
2. Réglez l'unité support de montage/fi ltre à air, avec le
tuyau et le coude attachés, en position sur le moteur.
Alignez tous les trous de montage. Serrez à la main
chacune des vis de montage. Assurez-vous que la
conduite de carburant est en dehors du support
principal, lorsqu'il est installé.
3. Serrez les vis de montage du coude au couple de
7,3 N.m (65 po-lb). Serrez les huit vis du couvercle
de soupape au couple de 6,2 N.m (55 po-lb) dans
242
®
l'ordre indiqué.
4. Serrez le câble de terre du redresseur-régulateur sur la
tubulure d'admission au couple de 7,3 N.m (65 po-lb).
1 3
4 2
D
E
B
D Support de montage
F Microprocesseur
B
F
Filtre à air
66 690 09 Rév. --