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Remontage
4. Assurez-vous que l'extrémité de l'arbre intermédiaire
du régulateur est contre le bas du cylindre 1 dans le
carter.
5. Si des broches d'alignement ont été retirées précé-
demment, installez-les dans leurs emplacements
respectifs dans le carter.
6. Installez la plaque de fermeture sur le carter. Instal-
lez correctement l'arbre à cames et le vilebrequin
dans leurs roulements de contact. Tournez le
vilebrequin pour l'engrènement de la pompe à huile
et du régulateur.
7. Installez les vis qui fi xent la plaque de fermeture au
carter. Si une rondelle plate épaisse a été utilisée
sur une des vis, montez-la à l'emplacement numéro
10. Installez la vis plaquée argent (terre) dans son
emplacement d'origine (normalement l'emplacement
numéro 4 ou 6). Serrez les fi xations dans l'ordre
indiqué au couple de 24,4 N.m (227 po-lb).
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Installation des goujons de cylindre
Détails du piston/bielle
A
Extrémité de goujon avec Loctite
REMARQUE : Ne réinstallez pas et ne tentez pas de
Si des goujons de cylindre ont été retirés, installez les
goujons neufs de la manière suivante :
1. Identifi ez l'extrémité fi letée la plus longue du goujon
neuf contenant du Loctite ® Dri-Loc ®.
2. Serrez les écrous sur la partie fi letée courte, avec le
repère d'identifi cation sur l'extrémité.
3. Passez l'extrémité du goujon avec Loctite ® dans le
carter, jusqu'à ce qu'une hauteur de goujon exposée
de 75 mm (2 61/64 po) soit obtenue. L'extrémité
avec le tiret doit être sortie. Pour insérer les goujons,
serrez-les régulièrement sans interruption jusqu'à ce
que la hauteur appropriée soit obtenue. Sinon,
l'adhésif frein-fi let peut coller prématurément avec le
frottement sur les fi lets. Retirez deux écrous.
4. Recommencez les étapes 1 à 3 pour chaque goujon.
KohlerEngines.com
A
réutiliser les goujons de cylindre qui ont
été retirés. Jetez tout goujon enlevé et
remplacez par des goujons neufs.
66 690 09 Rév. --
Dri-Loc
®
®
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