Protección Del Motor Y Tipos De Encendido - salmson SHS Manuel D'installation Et Mise En Service

Español
5.6.1 Datos técnicos
U
NIDAD
Tipo de encendido
Fusibles de la red
Conexión para control tér-
mico
Sección de cable 1~230 V
Sección de cable 3~400 V
Como fusibles previos se deben utilizar sólo fusibles de acción
lenta o fusibles automáticos de tipo K.
5.6.2 Motor de corriente alterna
El modelo de corriente alterna se entrega ya listo para ser
enchufado. La conexión a la red de corriente se realiza inser-
tando sencillamente el enchufe en la toma.
Conexión conforme a DIN EN / IEC 61000-3-11
- Con una potencia de 1,5 kW, la bomba está prevista para su
uso en una red de alimentación de corriente con una impe-
dancia del sistema Zmax en la conexión del edificio de un
máximo de 0,125 (0,086) ohmios en el caso de un número
máximo de 6 (20) conmutaciones.
- Con una potencia de 1,1 kW, la bomba está prevista para su
uso en una red de alimentación de corriente con una impe-
dancia del sistema Zmax en la conexión del edificio de un
máximo de 0,142 (0,116) ohmios en el caso de un número
máximo de 6 (20) conmutaciones.
Si la impedancia de la red y el número de conmutaciones por
hora son superiores a los valores mencionados más arriba, la
bomba puede provocar un descenso temporal de la tensión y
molestas oscilaciones de tensión debido a las desfavorables
condiciones de la red. Por ello puede ser necesario tomar
medidas para poder utilizar adecuadamente la bomba en esta
conexión.
Se puede solicitar la información correspondiente a la empresa
local de suministro de energía y al fabricante de la bomba.
5.6.3 Motor trifásico
El modelo de corriente trifásica se puede entregar con enchufe
CEE o sin enchufe:
- En el modelo con enchufe CEE, la conexión a la red de
corriente se realiza enchufando el enchufe.
- En el modelo sin enchufe, la conexión a la red se realiza
embornando el extremo del cable a la caja de distribución.
Los conductores del cable de conexión están distribuidos
como sigue:
C
ABLE DE CONEXIÓN DE
N.° de conductor
1
2
3
Verde/amarillo
4
5
SHS 205... SCA/SVO 205...
SBS 206... SCA/SVO 206...
Directo Directo
16 A 16 A
5 V CC, 2 mA;
máx.: 30 V CC, 30 mA;
6G1 4G1
6G1 6G1
6
CONDUCTORES
Borne
U1
V1
W1
PE
WSK/;
WSK
5.6.4 Conexión de los dispositivos de monitoreo
Las unidades con cable de conexión de 3 ó 4 conductores tie-
nen un circuito integrado para controlar la temperatura. Este
circuito desconecta el producto cuando se sobrecalienta y lo
vuelve a conectar automáticamente cuando se ha enfriado.
En el caso de unidades con cable de 6 conductores, el control
de temperatura se debe conectar siempre por separado.
En caso de funcionamiento en áreas con peligro de
explosión, el control de temperatura debe estar conec-
tado de manera que cuando se active la limitación de
temperatura sólo sea posible volver a encender la
bomba cuando se haya accionado manualmente la
"tecla de desbloqueo".
Es decir, las unidades con circuito integrado no tienen
certificado Ex.
¡Preste atención a no realizar una conexión
incorrecta!
La conexión del control térmico del motor
está en el mismo lado de la protección a tie-
rra (PE). Por ello ha de utilizarse una tensión
de control con separación galvánica y sin
conexión a tierra.
El funcionamiento seguro de los dispositivos de pro-
tección mencionados sólo se garantiza con los conmu-
tadores Control de Salmson debido a su construcción.
El resto de conmutadores debe equiparse adicional-
mente con el dispositivo de monitoreo SK 545.
Para daños en el devanado originados por un control inade-
cuado del motor no se aplicarán los términos de la garantía.
5.7 Protección del motor y tipos de encendi-
do
5.7.1 Protección del motor
El requisito mínimo es un relé térmico/interruptor de protección
del motor con compensación de temperatura, desconexión
diferencial y bloqueo antiencendido conforme a VDE 0660 o a
las normativas nacionales correspondientes.
Si el producto se conecta a redes eléctricas en las que se pro-
ducen fallos con frecuencia, recomendamos el montaje adicio-
nal por parte del propietario de dispositivos de protección (p.
ej., relés de sobretensión, de baja tensión o de caída de fases,
protección contra descargas eléctricas, etc.). Adicionalmente,
le recomendamos que instale un interruptor de corriente de
defecto.
Al conectar el producto se deben respetar las normativas loca-
les de vigencia legal.
5.7.2 Tipos de encendido
Encendido directo
Con carga plena, se debe ajustar la protección del motor a la
corriente nominal en el punto de servicio (según la placa de
identificación). Para el servicio con carga parcial se recomienda
ajustar la protección del motor un 5% por encima de la
corriente nominal en el punto de servicio.
Encendido con transformador de arranque/arranque sua-
ve
Con carga plena, se debe ajustar la protección del motor a la
corriente asignada. Para el servicio con carga parcial se reco-
mienda ajustar la protección del motor un 5 % por encima de la
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