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TLE3410
Coussinet en caoutchouc
FIG. 95 : le coussinet en caoutchouc se situe à l'ar-
rière de l'aile (2 positions : gauche et droite).
Pour régler ou installer le coussinet en caoutchouc,
placez ce dernier (1) au contact de l'arceau de sécu-
rité. Puis, placez l'écrou pour que le jeu entre la ron-
delle extérieure et l'aile soit de 5 mm, puis fixez l'écrou
à l'intérieur. (Le jeu (2) est de 23,5 mm).
Ne placez pas le coussinet en caoutchouc au contact
du cordon de soudure de l'arceau de sécurité.
RÉGLAGE DU SIÈGE ET DE LA SUSPENSION
ATTENTION : Assurez-vous que le siège
est bien réglé avant de rouler.
N'essayez pas de régler le siège en
conduisant au risque de provoquer un
accident.
AVERTISSEMENT : Si vous installez le dis-
positif de siège local, vous devez connecter
l'interrupteur du siège au harnais du côté
du tracteur. Dans le cas contraire, l'inter-
rupteur du siège ne fonctionne pas comme
système de sécurité et il peut en résulter
des accidents. Pour activer correctement
l'interrupteur du siège pour qu'il fonctionne
comme système de sécurité, consultez
votre agent ISEKI.
FIG. 96 : Woochang W10SSS (Type Z : standard)
Réglage selon le poids du conducteur (1)
Les réglages de suspension du siège peuvent être
ajustés en fonction du poids du conducteur en tour-
nant la commande de réglage du poids. Pour aug-
menter la position de tension, tournez la commande
de réglage du poids du conducteur dans le sens
horaire (A).
Pour réduire la position de tension, tournez la com-
mande de réglage du poids du conducteur dans le
sens antihoraire (B).
Réglage de la hauteur (2)
La hauteur du siège peut être réglée en tournant le
bouton de réglage de la hauteur. Pour augmenter la
hauteur du siège, tournez le bouton de réglage de la
hauteur dans le sens antihoraire (A).
Pour réduire la hauteur du siège, tournez le bouton de
réglage de la hauteur dans le sens horaire (B).
Réglage de la profondeur (3)
Le siège peut coulisser vers l'avant ou l'arrière en
tirant le levier de réglage de la profondeur.
Woochang W10SSS
3
1
2
64
2
1
FIG. 95
A
A
FIG. 96
B
B
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